「三年內要讓桃園機場的世界排名重返前十大！」桃園機場改善小組召集人、行政院飛安會主任委員張有恆胸有成竹的說。
從行李推車老舊、牛肉麵難吃又貴、航廈漏水、空橋斷裂，到中控中心喝酒案、性騷擾女員工疑雲等，國家門戶被「K」得滿頭包，桃園機場改善小組昨（十三）日召開第一次會議，三個月後將提出改善建議報告，並以目前全球旅客滿意度排名第一韓國仁川機場為「標竿」。
十年前擔任過交通部民航局長的張有恆形容，「現在的桃園機場『病情』嚴重，需要下猛藥！」包括餐飲品質、聯外交通、指標辨識清晰度、停車便利性、周邊環境和旅客報到等候時間等，都是優先改善的項目。
改善小組未來每三到四周不定期開會一次，張有恆並完成小組成員的任務編組，飛安由他本人負責，國泰航空桃園站經理胡親民緊盯服務管理，工程方面交給桃園機場公司總經理林鵬良，華航總經理孫洪祥、長榮航總經理鄭光遠聚焦營運管理，台灣諾華人資總監陳文堂負責人力資源管理，航政司著眼於機場公司制度面解套的可行性。
由於機場公司仍屬國營性質，提升軟硬體設施都必須依《政府採購法》規定辦理，張有恆說，從開標到發包完成，過程容易讓有心人士「上下其手」，人員晉用也必須依公務人員規定，未來希望能朝向民營企業做法，提升機場營運績效。
張有恆表示，改善小組下次開會時，將邀請「焦點團體」（Focusgroup）的名人王偉忠、韓良露和嚴長壽等人，為問卷調查結果把脈。
此外，桃園機場的業務橫跨國防部、外交部、內政部、農委會等單位，交通部擬協調各部會成立誇部會小組，協助十一月將成立的機場公司能順利運作。
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