桃園機場推動改革，千頭萬緒，究竟要從何開始？成大管理學院院長張有恆表示：透過「國際機場協會」評鑑問卷所設定的八大服務指標，共35個項目，可以從旅客的問卷裡，釐清桃園機場亟待改革的重點。此外，由於桃園機場的漏水問題嚴重以及聯外道路指標常被旅客抱怨，因此特別加入「漏水問題」及「機場聯外道路是否清楚且易辨識」兩項，作為調查項目之一。
張有恆表示：根據「國際機場協會ACI」使用的機場服務評鑑問卷，共分為「交通往來」、「辦理登記手續」、「護照/身份證檢查」、「保安檢查」、「方向指示」、「機場服務/設施」、「機場環境」、「入境服務」等八大指標，每個指標再細分為兩項到十項不等的服務品質調查項目。以「方向指示」為例，品質項目包括：機場內的指示標誌是否清楚且容易辨識，航班資訊的螢幕，候機樓內的步行距離以及轉機是否方便容易等四個調查項目，透過對旅客追問「滿意度」及「重要性」的意見後，做成評分依據。
張有恆認為：機場評鑑每年公佈，問卷的內容也早已公佈，換言之，對於推動機場改革而言，等於參加一場「OPEN BOOK」的考試，不但可以決定「拿高分策略，事前已經拿到考卷！只要針對旅客最重視的項目，加碼改進，就可以提高評鑑分數。張有恆說：十年前他擔任民航局長期間，桃園機場拿過第九名，當時第二航廈開放使用，十年之後，桃園機場排名落後，他認為，最大的關鍵是「事在人為」。
首任機場公司總經理林鵬良今天也向高鐵公司請假，參加體檢小組會議。林鵬良表示：週三及週四將安排一天半的時間前往桃園機場，了解目前機場主要工程的規劃及進度。包括第一航廈整建，跑道整修計畫等等。
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