桃園機場體檢小組召集人張有恆表示：計畫利用「焦點團體」的手法，邀請嚴長壽、王偉忠等社會知名人士加入改革。此外，為了避免機場管理公司成立後，與派駐機場的其他部會發生溝通及協調困難，建議交通部在「最短時間」內成立跨部會聯繫小組，由「一定層級」以上的官員負責。張有恆也透露，根據一項初步調查顯示，機場最需要改進的項目包括餐飲、地面交通、指標、周邊環境、排隊等候、停車設施等，至於「表現最好，但最不重要」的項目，是「機場貴賓室」。（彭群弼報導）
張有恆表示：根據一份由成大研究生在網路上進行的問卷調查顯示，桃園機場最需要改進的項目包括：餐飲品及價格，地面交通服務，指標明確及清晰度，機場週邊環境，排隊等候時間，停車設施等五大項目，與外界的刻板印象大致相當，其次，他也透露，經由重要性與滿意度的交叉比對後，赫然發現，桃園機場表現最好，但旅客認為「最不重要」的項目，竟然是「機場貴賓室」！
換言之，張有恆認為，「過度重視」貴賓室，但多數民眾卻並非貴賓室的使用者，才會出現滿意度與重要性之間的落差。這份調查僅針對網路調查，提供初步探討，八月中旬之前將針對出境旅客的大規模調查，會提供更完整的顧客滿意度訊息。
除了問卷之外，張有恆也計畫邀請包括嚴長壽等人組成「焦點團體」透過社會科學的深入訪談方式，釐清機場的缺失，以及研擬改進方向的可行性。未來旅客問卷完成後，會邀請焦點團體加入審視。
張有恆表示：機場公司即將在十一月份成立，轉型為國營公司之後，與原有的公務機關身份不同，但機場目前派駐的公務機關非常多，公司與政府部門之間的溝通，需要重新建立平台，因此體檢小組緊急建議由交通部出面成立跨部會協調平台，建立部會間的溝通協調，否則以後機場公司運作將面臨瓶頸。
應邀參與體檢會議的立委羅淑蕾提出的建言包括：換人，重罰重賞，獨立顧問，中英文標示不清，機場餐飲引進評鑑，空橋使用應檢討耐用，發展台灣特色的機場風貌。
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