【台灣醒報特約撰述游清淵報導】豐田汽車今年因爆衝案遭遇史上最大挑戰！台灣豐田總代理和泰汽車為此祭出延長保固為四年的大手筆，震撼業界。除台灣外，美國市場更是搶翻天，明年起，許多豪華車品牌更都醞釀「賣車包含免費保養」，在美國對打。
包括通用凱迪拉克(Cadillac)、福特林肯(Lincoln)、塔塔捷豹(Jaguar)，近日來都宣布其車輛銷售包括「四年免費保養」在內。不過林肯汽車聲明這個優惠只到九月七日。但凱迪拉克與捷豹大手筆保證銷售的2011年份車都會包括在內。其實，韓國現代為了搶美國市場，十年前就發出傳動系統保固10年的賭注，儘管業界都認為是流血政策，但現代在美國搶市卻十分成功。
事實上，美國的寶馬(BMW)汽車十幾年前就曾實施過免費保養。富豪(Volvo)汽車也在去年推出過這項服務。這其實反應了過去所謂「豪華」汽車的差異化日漸消失，當過去稀有的「真皮座椅」、「核桃木飾版」等等，不再那麼稀有，現代三C配備的普及化，甚至「超級性能」也不再超級時，「豪華」車的定義已經模糊了。
不僅在台灣，全球亦然。車主對「豪華車」卻步，是因為擔心買後成為「冤大頭」，任憑車商宰制。美國寶馬於是推出四年五萬英哩，除了汽油、輪胎之外，無需任何支出的保固服務。
早在1995年在台灣就曾經推出買車「三年完全免保養維修費用」，甚至包括贈送四顆輪胎與四支避震器的聲寶公司，當年即曾針對英國進口的Rover汽車設計過免費保養政策，設計者是資深汽車專家邱先生就說，這當然是「羊毛出在羊身上」，重點是在爭取顧客的信賴感；他說，當年甚至還考慮過三年後的「估回政策」呢。
這種包含保養的服務，在「租賃公司」是將保險、牌照稅等全包的設計，如今因市場競爭的激烈，已經延燒到車商都必須部分配套導入銷售。這麼一來的好處是，促使經銷商在執行例行保養時，更為謹慎，因為當時間一到，車主習慣這樣的服務，舊車換新時，該二手車的殘值可大為提昇，經銷商得以從二手車上獲得另一筆利潤。
買車，不再只是「買」的當下，而是「買後的一切」，因此銷售汽車已經被普遍認知為「買一整個使用週期的全部服務」，於是如何呈現「買後差異」，才是豪華車經營中的真正可以競爭的差異化領域。
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