中油投入油輪經營，今天與散裝航運龍頭裕民航運，及中國航運，簽署合資協議書，三方將合資成立環能海運跨入油輪市場，今年底將建造第一艘雙殼成品油輪，未來可承載中油40%的運油業務量。(戴瑞芬報導)
中油代董事長朱少華、裕民航運董事長徐旭東、及中國航運董事長彭蔭剛，三方簽署合資協議書，共同成立環能海運，總投資金額有297億元元，中油持股四成八，另外兩家各持股二成六。環能海運計畫建造或購買六艘30萬噸級的雙殼原油輪，及一艘雙殼成品油輪，其中今年底將建造第一艘雙殼成品油輪。
環能海運股東之一的中國航運董事長彭蔭剛說
『2009年的時候船價已經低到一億美金以下，每條船差不多低了五千萬美金，六條船就低了3億美金，以這個低成本，我認為是最好的進場時機，就告訴中油我們決定參加合資公司，』
環能海運最大股東中油，目前自有的都是高污染性風險的單殼油輪，不符國際海事組織規定，因此中油轉投資
環能海運，從今年到105年分批購建雙殼油輪，未來可承載中油40%的運油業務量。
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