小老鼠的天空

(中央社記者馮昭天津10日電)「沒有品牌，不可能打進中國大陸內需市場。」後ECFA時代，台灣廠商躍躍欲試，中華民國對外貿易發展協會董事長王志剛對台商的第1個建議就是「品牌」。

位於屏東的大田精密工業公司，就是在政府鼓勵下，去年開始自創品牌「VOLANDO」，生產高價位自行車，很快即入選為台灣精品，在「2010天津‧台灣名品博覽會」中展出。

大田長年為西班牙、義大利、瑞士、荷蘭和比利時等歐洲大廠代工高檔高爾夫球具。董事長李孔文說，台灣擁有一流的碳纖維技術，過去用在高爾夫球具，如今擴大運用在自行車上。採用與航太同級的石墨纖維打造車架，結合台灣文創，塗裝採用原住民圖騰，1輛自行車重量只有6至7公斤，一手即可輕鬆提起。

李孔文的目標明確，大陸廠生產車架，但回到台灣組裝，用MIT進軍大陸頂級市場。

捷安特自行車早已是台灣精品的代表，以捷安特在大陸的知名度，幾乎已經不需要藉由商展打知名度，但捷安特還是隨著貿協南征北討。

捷安特天津公司總經理李敏卿看好後ECFA市場。他指出，捷安特有許多高檔零配件要從海外進口，大陸捷安特售價平均比台灣貴一半，兩岸經濟合作架構協議(ECFA)簽署後，13%的關稅降為0，可拉近兩岸售價，刺激大陸自行車市場朝中高檔發展。

「鼎泰豐」是台灣知名的精緻餐飲，僅管風靡日本，但台灣知名品牌不等於大陸知名品牌。更何況小籠包在大陸消費者的觀念中，過去幾乎不可能成為宴客菜色，因此在進入大陸初期，遇到路線問題。

位於華南的鼎泰豐一路降價，還兼賣滷肉飯，解除代理權；但華北的鼎泰豐，則從5年開4家穩紮穩打，今年起加快拓點腳步，今年、明年各增2家。

鼎泰豐在華北區的合資者大成集團副董事長韓家宸談到台灣服務業在大陸市場的努力。首先是選食材，豆苗來自昆明、碗豆來自蘇北、水果來自海南島；為保持小籠包、燒賣的濕潤度，蒸籠特別設計；為讓服務人員自然地「四齒笑」，每年派大陸員工到台灣學「笑」。如今，華北4家鼎泰豐，已從60%至70%外國客人，轉為80%以上是大陸本地客人。

台灣資金優勢不再，是許多大陸台商的體認，台商要升級轉型，已是不可避免的方向。

王志剛指出，台商過去在大陸是加工出口型，隨著勞工短缺，未來轉為進入大陸內需市場就要有品牌。他形容，接訂單是坐以待「幣」，內需市場則要有設計和品質，還要創新，對消費者而言才有價值。

品牌、包裝設計、優質服務業輸出等能否成功，將關係台灣產業的下一個春天。(本文附照片)990710