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桃園機場二航廈D六空橋上個月二十八日斷裂，韓國原廠技師來台全面體檢D區空橋後，發現D九空橋也「疑似」有裂縫，桃園機場不敢大意，D九停機坪從七月初就暫停使用，改成專車接駁旅客。
D六空橋因驅動輪支撐軸斷裂當場墜地，為二航廈啟用十年來首度出現的意外，當時還有一架新航SQ八七六班機正在使用該停機坪，所幸沒有人員傷亡。
空橋斷裂後，桃園航空站緊急找來韓國原廠技師和台灣省結構技師公會全面體檢D區空橋，原廠技師以專業儀器進行「磁粒檢測」時，發現D九空橋的驅動輪支撐軸也有肉眼看不到的裂縫，隨時可能斷裂，建議機場暫停使用該停機坪。
交通部民航局副局長王德和表示，韓國原廠技師承諾十五日前會將空橋設計圖、檢測結果改善建議寄到台灣，初步研判除了金屬結構本身不良外，地勤人員操作不當也可能導致空橋出現裂縫。
桃園航空站副主任劉創生說，D九停機坪從七月初開始停用，以昨（十三）日為例，就有入出境各兩班飛機的旅客，必須以專車接駁，對桃園機場的營運略有影響。
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