針對遠通電收預定十月底推出「全民體驗免裝機方案」，一向反對ETC的消基會今天召開記者會重砲抨擊，認為遠通電收使用率未達合約目標，出現違約情形後，卻給予長達一年的改善期，分明是替業者護航，有官商勾結之嫌，其次，既然可以免裝機，就應該「還道於民」，開放所有ETC車道給全民使用，並同時可以享有九五折優惠。（彭群弼報導）
消基會審視遠通電收的改善方案以及高公局的處置之後，提出三點訴求，包括：不需裝機，僅需登記就可以使用ETC車道的全民體驗方案，應該修正為「全民、全面免裝OBU」，特別是民國102年開始實施計程收費，要求民眾裝OBU，等於要面臨換機的不合理現象，消基會呼籲，乾脆直接全面免裝OBU，直接使用ETC車道通行，保障民眾權益。
其次，消基會對高公局提供業者「改善期」表達強烈不滿，並質疑政府顯然替業者護航！既然遠通電收的使用率違反合約規範，未能達成45%的目標，改善期間，如果未能達成各階段目標，可提前終止改善期，罰款，或「再要求改善」顯然有提供業者喘息，替業者護航的嫌疑。既然違約是事實，就應該立刻開罰，不應該一再給予改善，消基會再度要求，應該把ETC車道，立即歸還全民。消基會也認為，改善期間過長，有放水之嫌。因此決定蒐集相關內容後，將全案移送監察院調查。
消基會也再度引用包括美國、大陸等做法，只要使用無線電傳輸標籤(RFID)就可以扣款成功，並享有不同程度的折扣，費用遠比台灣便宜，更不需要花一千多塊買車上機，只有業者免費開放ETC車道，才能解決使用率的問題，如今連遠通電收都承認可以不用裝機，就可以收費，代表技術可行，根本不需要裝機，更應該全面享受九五折優惠，才是對用路人公平的做法。消基會說，對於以往的裝機用戶，形同被騙。原因就是官商聯手，壓迫民眾裝機。消基會要求高公局回頭是岸，應該取消OBU！
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