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（中央社台北24日電）中國工程院院士、原載人航天工程載人飛船系統總設計師戚發軔表示，中國去年平均每月發射1顆衛星，今年衛星發射的頻率次數將進一步增加，運行中的北斗導航試驗系統已覆蓋周邊國家。
戚發軔對解放軍報表示，中國北斗衛星導航系統是繼美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略後，全球通用的第4大衛星導航系統。
戚發軔說，1980年代到1990年代，中國提出並制訂自主研製北斗衛星導航系統建設「三步走」規劃：
第一步是試驗階段，少量衛星利用地球同步靜止軌道完成試驗任務，並研製一些地面應用基礎設施設備等；第二步是到2012年，計劃發射10多顆衛星，建成覆蓋亞太區域的北斗衛星導航系統；第三步是到2020年，建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛星組成的全球衛星導航系統。
戚發軔表示，研製北斗衛星導航系統正處於第二步關鍵階段，正在向第三步邁進。
他說，北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段3個部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端，是複雜龐大的系統工程。
北斗衛星導航系統已應用在測繪、電信、交通運輸、森林防火、減災救災以及國家安全等領域，產生經濟和社會效益。
戚發軔說，北斗衛星導航系統研製採用中國的技術、材料、創新理論，具有自主創新的智慧產權。
戚發軔表示，與美國GPS系統單向傳遞信息相比，北斗系統的優勢是具有短信息雙向通訊功能，中心站可馬上聯繫到所有的終端，這對車輛監管、調度及船舶救險至關重要，更適合物流企業、鐵路、船舶、長途車輛使用。990624
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