小老鼠的天空

交通部部長毛治國（見上圖，記者黃雅羚攝）昨（五）日表示，交通部積極推動加入國際海事組織（IMO）以及國際民航組織（ICAO），擬從爭取成為觀察員著手，以利我國港口管制工作進一步與國際接軌，並喚起航運業界正視該檢查制度，俾共同維護海洋環境，同時確保船舶航行安全。

為凝聚各界共識，確立港口國管制之重要性，宣導航運業者應確實遵守港口國管制相關規定，及闡明交通部各港務局落實港口國管制之決心及執行成效，交通部於昨（五）日在交通部國際會議廳辦理「二○一○港口國管制論壇」，交通部部長毛治國於致詞時表示上述言論。

毛治國指出，有鑑於港口國管制業務的重要性，近年來，該部不斷地努力提升檢查品質與成效，其中在目標船的遴選及檢查重點方面，為確實與國際接軌，除了參照各區域備忘錄所公布的黑名單及年度檢查重點之外，並要求各港務局加強老舊及其他高風險船舶的檢查。

為進一步提升我國港口國管制成效，交通部於目前積極推動的航港體制改革案中，已規劃於航港局成立港口國管制中心，專責統籌處理港口國管制業務，預期將與國際相關組織及標準達成更緊密的銜接。

該論壇廣邀產官學界專家（下圖），報告國際間推動港口國管制之資訊，並分享船舶因應港口國管制檢查之實務作法，另於專題報告後舉行綜合座談聽取各界對我國推動港口國管制制度之建言與期許。交通部指出本次論壇有助於凝聚各界對港口國管制工作的重視，對於提升我國海域航行安全、環境保護，乃至於海事技術的國際聲譽，都有正面助益。

IMO於一九九九年將「港口國管制」作業程序納入國際安全管理章程，要求全球會員國確實遵行，現今已成為每個擁有國際海港國家重要的安全事務之一。

攸關貨物供應鏈安全產業升級與貨物供應鏈安全人才升級，由中華貨物通關自動化協會、中華國際經貿研究學會、龍華科技大學、台北海洋技術學院共同主辦的「二○一○關港貿單一窗口與世界接軌教師研習」，昨（五）日上午九時於桃園龜山龍華科技大學盛大揭幕。這項結合產官學，獲教育部核准的研習將進行五天，昨首日始業式由龍華科大學生事務處學務長蘇景暉（上圖左四，記者陳維強攝）主持，通關協會理事長劉陽柳（左三）說明師資培訓目的，中華國際經貿研究學會林柏生（左）演講「技專校院教師既企業赴公民營機構」研習重要性，FIATA副會長楊庶平（左五）主講「FIATA國際證照通行國際物流行業」，CSCMP（美國供應鏈管理專業協會）台灣圓桌會會長李柏峰（左六）介紹二○一○年物流與供應鏈管理國際盛會的重要性；楊庶平（下圖右）同時獲通關協會聘任為首席顧問。

為推動「優質經貿網絡計畫綱要」智慧環境項下之「關港貿單一窗口」子計畫，二○一○年海關已邀集各「簽審機關、港務機關及相關通關業者」啟動召開「關港貿單一窗口工作圈」會議，可謂「關港貿單一窗口」元年，預期未來可提供通關與簽審整合之優質電子化作業環境，使通關業者在一處即能辦理各項進出口的業務，而達到「一次申辦，全程服務」的便捷服務。

該研習分技專校院教師二十名赴公民營機構研習，為使資源充分應用，開放給額外技專校院師生、企業共九十名，為歷年來新高且全程免費。全程參與者將由通關協會核發研習證書，未能全程參與者依實際參與時數發給研習證明。

講師包括關政司副司長謝鈴媛、關稅總局資料處理處長周順然、副處長張慧莉、簡任祕書洪利昌、徵課處副處長謝連吉，交通部航政司副司長劉詩宗、高雄港務局長蕭丁訓、華碩全球運籌管理部經理蘇玲蕙，並將參訪「昭安物流中心」，由經理陳汝興進行簡介。

關稅總局公告修正「貨物通關自動化報關手冊」（上冊）肆、八、海運進口艙單各欄位填報說明項次二十一、（2）部分內容，並自即日實施。基隆、台中、高雄關區境外航運中心貨物艙單號碼由九五○一至九九九七限縮為九八○一至九九九七。另刪除一般轉口貨物艙單號碼申報範圍為九○○一至九四九九之規定，改由運輸業者自行編列。

全國船聯會秘書長許洪烈昨（五）日就我港口國管制制度建議表示，比照航政司船員科實施聯合國國際海事組織UNIMOSTCW國際公約成功的系統和機制STCWMS-STCWManagementSystem：將STCW國際公約強制性的最低要求納入國內的法規，作為執行我國船員、外籍船員及大陸船員管理的標準和規範；建立STCW品質管理的系統；建立STCW外稽獨立評估的機制；完成STCW永續經營的生命，來推動我國船舶船旗國管理的系統和機制和外國船舶及大陸船舶港口國管制的系統和機制。

許洪烈昨日在交通部召開「二○一○港口國管制論壇」中提出以上建言，指出為推動我國船舶船旗國管理的系統和機制和外國船舶及大陸船舶港口國管制的系統和機制，可依照如下步驟：

1.強化我國船舶船旗國管理系統和機制的國內法規：我國船旗國管理國際航線國輪的系統和機制的國內法規，應引入國際公約及決議的規定，作為我國海事管理的標準和取締處罰的依據。IMO的構想基本上是期待船旗國管理的系統和機制FSIMS應高過於港口國管制的系統和機制PSCMS，故FSIMS應該是PSCMS之母。

2.強化外國船舶及大陸船舶港口國管制系統和機制的國內法規：我國港口國管制外國船舶及大陸船舶所採用的法規，係直接引用國際公約來執行，未將國際公約轉化為國內法規，在推動上恐有疑慮。

3.強化執行船舶船旗國管理及港口國管制經營的體質：期待民國一○一年成立航港局之後，能及早編列預算、擴編組織並加強經營管理的功能。

4.強化交通部海運資訊通信網路MTNet航港單一窗口服務平台有關港口國管制系統的功能：目前該系統未將港口國管制服務項目編排在網站首頁，不容易尋找，而且內容空泛，建議將有關PSC的檢查紀錄、通告資訊、年度檢驗報告、分析資料等所有能表現出我國PSC的成果展示出來，廣為宣導與教育。

5.上述四項法制作業強化之後，連同已完成的STCWMS，我國即可推動將於二○一五年一月一日生效Effect之IMO會員國自願性審核所有IMO公約及決議的機制VoluntaryMemberStateAuditScheme，以免二○一五年前，當IMO制定出強制實施EnterIntoForce的措施後，我國會措手不及。

據分析與觀察，該審核機制嚴謹的程度會與STCW國際公約的規範一樣，屆時各國主管機關說的不算數，一定要IMO所派的稽查員審核通過後的才算數。

世界貿易組織（WTO）秘書長拉米（PASCALLAMY）表示，台海兩岸間的經濟合作架構協議（ECFA），必須通報WTO檢驗是否符合標準及規範。

另一方面，對於所謂十年內須開放九十%產品零關稅的論點，拉米在接受訪問時並未答覆。而WTO針對關稅暨貿易總協定（GATT）第廿四條的「解釋諒解」只原則規定，除非例外，不得超過十年，但完全沒有「九十%」的文字。

台海兩岸於六月廿九日正式簽署「海峽兩岸經濟合作架構協議」，對於這項兩岸間重要的協議，台灣已明確表示，將依WTO規範，正式通報WTO秘書處。

ECFA屬於WTO界定的區域貿易協定。對全球貿易體制最具權威性的拉米指出，「區域貿易協定必須要通報WTO，以檢驗其是否符合WTO的標準與規範」。

台灣主管兩岸及經貿事務官員表示，通報程序非常單純，只要通知WTO秘書處即可，文本可直接連結官方網站取得。

官員強調，雖然WTO有所謂「原則十年」的解釋，但非強制性規定，也未實施過。兩岸在ECFA中特別只規定雙方將就貨品貿易展開協商，但沒有期限。至於九十%產品零關稅一事，WTO根本就未規範。

對於兩岸加入WTO後的關係，拉米說，數字可以證明，兩岸經濟關係已有改善，中國已是台灣最重要的出口市場、第二大進口提供者；中國經濟強勁復甦對全亞洲及台灣能從最近的經濟危機中快速恢復，有相當的貢獻。

更有趣的是，同為「新加入會員國」集團成員的台灣與中國，在工業產品市場准入談判中，聯手要求優惠待遇。

兩岸雖完成ECFA簽署，但台灣仍禁止大陸二千二百多項工業及農業品進口。

拉米指出，GATT准許會員國因特別關切採取特別措施，但不得有歧視性或為保護主義目標限制貿易。

但他也承認，WTO秘書處沒有置喙餘地，假如有會員國挑戰特定措施有歧視性，將由爭端解決機制來分析、裁判。

具兩岸特色的ECFA，如何通報WTO？經濟部次長梁國新今天說，一定會依照WTO規範通報，至於是用兩岸兩會或是以台灣入會名稱通報，WTO沒有明確規定，政府一定會妥善處理。

台灣二○○二年加入世界貿易組織（WTO）名稱是「台灣、澎湖、金門、馬祖個別關稅領域」，簡稱TPKM。據指出，目前最可能的通報方式，是以正式會員名稱通報WTO秘書處。

經貿官員透露，WTO對會員體對外簽署FTA（自由貿易協定）或是RTA（區域貿易協定），通報方式沒有任何規定，因此ECFA要怎麼通報WTO，具有非常大的彈性。

海基會董事長江丙坤今天指出，台商目前在大陸面臨的工資上漲、缺工等困境，和廿年前在台灣遇到的一樣，盼在兩岸經濟協議簽署後，能透過雙方合作解決問題，一起謀求發展。

江丙坤上午出席在台北國際會議中心舉辦的吉林省經貿旅遊周開幕儀式前，先與率領吉林省經貿旅遊團來台的吉林省副省長陳偉根闢室會晤，向陳偉根談起富士康事件後，台商在大陸面臨的困境。

江丙坤說，台商在大陸面臨的困境以廣東最為嚴重，尤其是工資上漲、許多勞工因收入提升不願意加班引發缺工等問題，都和台商廿年前在台灣面臨的困境一樣，加上這波金融海嘯，讓台商和陸商都面臨轉型問題。

因此，江丙坤表示，台資企業在大陸由南而北、由東而中而西，也正在由製造業轉向服務業。

江丙坤指出，他多次前往大陸各地探視台商，就是要了解台商的問題，帶回來給行政院大陸委員會參考，以提出協助解決之道。

江丙坤在與陳偉根會晤，以及在吉林省經貿旅遊周開幕儀式上致詞時都指出，台灣赴吉林投資的數量和其他省分比起來還是不足，主要的問題在交通。

台商到中國發展廿年，過去受限於兩岸一些問題，台商都是中轉香港，然後落腳在蘇州。

中國福建省有關部門今天宣布，放寬台商投資企業首期出資期限，並開展台資企業投資者以境內不動產出資和債權轉股權登記試點，為台商投資提供更寬鬆的環境。

中新社報導，今天起，在福建的台資企業因客觀因素，首期出資延遲者，依企業申請，免予審批，登記機關可直接辦理變更登記，允許首期出資期限延長至六個月。

同時，福建開展台資企業投資者以大陸境內不動產出資和債權轉股權登記試點，允許台商投資者以合法擁有的大陸境內不動產出資；允許台資企業股東以現匯貨幣形成對企業的債權作為出資，增加註冊資本。

福建省工商局副局長黃培惠表示，給予台商投資企業前期投產開工更寬裕的時間，幫助台商投資企業避免因非主觀故意未能及時繳納首期出資而受罰，甚至被吊銷營業執照，從而營造更有利的環境。

黃培惠說，台商以其大陸境內不動產或債權出資的試點政策，有助於在福建合法擁有不動產的台商靈活資產經營，擴大生產經營規模，促進台商多形式靈活投資。

吉林省今起在台舉行吉林經貿旅遊周，並展示有一百一十年歷史的長白山人參王。吉林省副省長陳偉根來台宣傳吉林人參，同時也尋找雙邊人參加工合作的機會。

陳偉根上午在記者會上，以及與海峽交流基金會董事長江丙坤、中華民國對外貿易發展協會董事長王志剛等人會晤時，都大力推薦吉林人參。

陳偉根表示，過去俗諺說東北有三寶：「人參、貂皮、烏拉草」，但隨著時間變化，現在三寶變成「人參、貂皮、鹿茸」，而吉林人參的產量更佔中國大陸的八五%及世界的七十%，且全球市場有五十%的新鮮人參來自吉林。

陳偉根強調，吉林人參的品質和高麗參一樣，加工和品牌包裝則是弱點，但這也替未來提供了極大的發展潛力，而台灣的農產品加工技術較為先進，相信雙方有機會進行合作。

貿協董事長王志剛也認為，吉林人參在當地的價格聽說和蘿蔔一樣便宜，但被韓國買去加工後卻以數十倍的價格販售，因此台灣和吉林可以在人參與中藥材加工、品牌包裝、行銷設計等方面合作。

另外，吉林省人參商會和台灣農產經公司上午也和台灣長白山參茸公司簽訂長白山人參產品、特產品，以及長白山中藥材及特產品的兩份區域代理合約。

長白山參茸公司負責人、中華人參研究發展協會會長丁章璽透露，上述簽約金額高達新台幣九億元。

丁章璽和陳偉根並一同展示來自吉林、生長達一百一十年、被取名為「群龍聚首」的人參王。「人參王」由於外型多根同源，陳偉根說，這也象徵兩岸和諧、共同發展。

丁章璽強調，吉林人參其實已經引進台灣市場多年，但許多中藥商都因過去台灣人對大陸農產品有重金屬過量的印象，不敢打上吉林人參品牌或字樣。

丁章璽指出，事實上，他把吉林人參拿去台灣相關單位評鑑，都取得符合國家標準的檢驗報告和認證，希望吉林省未來能多多宣傳吉林人參，讓外界改觀。

此外，為慶祝中華民國建國一百年，丁章璽說，他明年將在台灣北、中、南，引進一百支超過百年的人參，在台展出一百天，來慶祝國家的生日。

　　景氣回溫，民間消費力也動了起來。根據一項最新調查顯示，今(2010)年亞太地區14個市場的消費力呈現強勁反彈。其中，台灣消費力指數由去(2009)年的49.2強勢上升至今年的64.7，升幅達15.5名列亞太第二，僅次於越南(17.8)，足見台灣今年的經濟表現頗令人期待。

　　萬事達卡今(5)天首次公布「消費力指數」報告，主要以消費者信心指數基礎，輔以家庭收入、家庭負債、利率、資產市場、房地產價格，以及物價通膨等六項指標，以瞭解亞太地區14個市場的消費力變化，來分析其零售市場趨勢。

　　報告數據顯示，2010年亞太地區各市場的消費力道明顯回升，台灣消費力指數由2009年的49.2強勢上升至2010年的64.7(以50為界；50以上表消費力強；50以下則消費力弱)，上升幅度之高(+15.5)，在14個市場中僅次於越南的升幅(+17.8)。

　　值得一提的是，台灣和紐西蘭是14個市場中唯二的市場，其消費力從低於過去10年內的平均值逆轉衝破50大關，回復至高於平均值的水平，顯示台灣地區消費者的消費能力，在今年應有不錯表現。

　　在零售市場方面，去年台灣的零售市場無視於消費力指數的衰退(由54.4下降至49.2)，反而微幅上揚1.6%。推究其原因，應是受到2009年兩岸直航開通的影響，其所帶來的龐大陸客商機，不但同時提升了消費者與企業主的信心，也刺激了市場消費。

　　萬事達卡表示，台灣這樣的市場動能持續至今，2010年的台灣零售市場預估，將有5-10%的成長。而受惠於經濟前景的好轉，中國、香港、印度、印尼、南韓、馬來西亞和新加坡的零售市場，預期也將達到兩位數成長。

　　萬事達卡亞太首席顧問王月魂(DrYuwaHedrick-Wong)則分析，從這次調查報告可發現，亞太地區消費者在今年的消費能力較去年顯著增長，更超出過去10年之平均水準；尤以印尼、香港、新加坡、印度及馬來西亞等市場，消費力道最為強勁。

　　此外，王月魂認為，亞太地區消費力指數的上升，代表著家庭生活開支已經可以補足政府所減少的財政開支，並維持國內需求的增長；同時更意味著亞太地區各市場在今年將有足夠能力，抵禦持續波動不穩的市場狀況。

美國國慶日假期，商品交易所休市。

紐約原油的場外交易下跌0.8美元，收在71.34美元，創6月初以來最低。

倫敦北海布侖特原油下跌0.18美元，收在71.47美元，這是連續第6個交易日下跌。

市場對全球經濟成長的憂慮揮之不去，歐洲股市微跌，美國則因國慶假期金融市場休市。

歐洲三大指數收小黑

德國法蘭克福指數下跌17點，跌幅0.3%，收在5816.20點；

英國倫敦時報金融指數下跌14點，跌幅0.3%，收在4823.53點；

法國證商公會指數下跌15點，跌幅0.5%，收在3332.46點。

新頭殼newtalk 2010.07.06 王鼎鈞/綜合報導 延續上周衝擊，在許多經濟數據成長幅度未能符合市場預期之下，投資人對於經濟發展前景仍存在著擔憂，在本周第一個交易日，歐洲股票市場普遍小幅下滑；美國則因獨立紀念日假期，休市一天。 歐股收盤，道瓊歐洲Stoxx600指數小跌0.58%，英國富時100指數跌0.3%，法國巴黎CAC40指數跌0.48%，德國DAX指數小跌0.31%，西班牙IBEX 35指數小漲0.33%，義大利FTSE MIB指數下滑1.18%，荷蘭AEX指數微幅跌0.63%，瑞典斯德歌爾摩30指數小漲0.24%，瑞士股市指數則是下挫0.54%。

【台灣醒報記者鄭恆峰報導】日本策略加大前研一曾指ECFA是維他命，然而台灣該如何利用ECFA佈局前進全球成萬靈丹？文化大學政治系副教授林忠山強調，政府後續如何與他國簽FTA才是重點。國民黨籍立委羅淑蕾則呼籲加速產業升級，張春雄則認為應改善投資環境，「考驗現在才開始。」

淡江大學財務金融系教授聶建中日前在醒報現場節目中，邀請三位專家學者評論ECFA對台的實質效益。林忠山率先表示，「ECFA只是維持兩岸經貿關係正常化的維他命。」他指出，企業爭先恐後爭取列入早收清單中，就是為了破除關稅差別化的待遇，在與其他鄰近國家的經貿競賽中，取得平等的競爭地位。

羅淑蕾也呼應林忠山的看法指出，未來東協加一、加三的經貿協定簽署後，台灣勢必面臨更嚴苛的競爭考驗，「如果關稅降不下來，成本比他國產品高出10%以上，那還談什麼競爭力？」因此，台灣政府雖然因此損失關稅收益，讓出口廠商獲利，「但整體而言還是利大於弊。」

針對外界討論此次ECFA的簽署內容是否對我有利，羅淑蕾強調，ECFA對台優惠，已超出世界貿易組織(WTO)的待遇，「其中18項農產品的免關稅，市值達200多億美金」，對台灣農業無疑打了一劑強心針。不過要讓維他命升級成萬靈丹，有賴政府積極輔導產業進行升級及轉型，否則維他命的效用遲早會消失，「這才是在後ECFA時代，台灣政府所面臨的真正挑戰。」

林忠山則對羅淑蕾的看法表示認同，同時他強調，不僅產業升級面臨挑戰，面對未來每年ECFA中其他關稅項目的談判，甚至藉此與他國簽訂FTA，若要持續在其中取得好處，仍有賴產官學之間共同來努力，「才能讓ECFA成為一枚真正的萬靈丹。」

主持人問及如何打造台灣，成為馬總統口中的「黃金十年」，張春雄強調，「社會資本與法制面是台灣的強項」，尤其大陸在實施合同法後，掀起一波台商出走潮。張春雄認為，台灣應把握此契機，以「營造良好的投資環境」為當務之急，建立差異化優勢吸引台商回籠。

張春雄也指出，台灣簽ECFA，「只是取得貿易上暫時喘口氣的空間，接下來時間成為關鍵」，台灣不能只依賴大陸，而應該以ECFA作為墊腳石，連結亞太，邁向全球佈局之路。

三位專家一致認為，台灣未來的全球經濟戰略佈局仍然「路遙且長」，ECFA雖然已簽定，但後續的考驗才要開始，而且一點時間都不能浪費，這也考驗領導人的魄力與智慧。

本集節目全部內容可在台灣醒報網站上觀賞。台灣醒報「醒報現場」7月5日（週一）13:00首播18:00、21:00於醒報網站重播、鉅亨網播出時間7月9日14:00、18:00、21:00。另外7月17日（週六）將於華視教育文化頻道13:00-14:00「010現場」播出。

(完整影音連結請至：http://www.anntw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=14946)

（中央社記者曹宇帆布魯塞爾5日專電）墨西哥灣漏油重創海洋生態，比利時媒體「大晚報」（LeSoir）報導，台灣籍世界最大除油船鯨魚號已駛往墨西哥灣，會同其他國家與國際組織合作挽救生態浩劫。

報導指出，鯨魚號（AWhale）每天可處理5萬桶含油海水，已抵達墨西哥灣開始測試作業能力。

英國石油公司（BP）位於墨西哥灣的鑽油平台，今年4月漏油重創海洋生態受全球關注，已有12國及2國際組織聯手挽救生態，至今仍未能有效除油。

「鯨魚號」在日前主動前往墨西哥灣，7月3日開始試行清除油污。990705

(中央社台北6日電)台北股市今天開盤下跌54.63點，加權股價指數成為7385.33點，成交金額為新台幣25.51億元。990706

（中央社記者黃季寬北京6日電）有報導說，大陸相關部委已開始準備新的房地產調控政策，將在第三季推出，預估第四季可見成果。

「二十一世紀經濟報導」引述知情人士指出，新一輪房地產調控政策以強調落實之前的「新國十條」為主。

中國國務院今年4月17日發出「關於堅決遏制部分城市房價過快上漲的通知」，被稱為房地產「新國十條」。

中國國土資源部部長徐紹史日前提出國土部門房地產調控的三方面內容：

一，嚴控土地供應，保證70%的土地供應給政策性住房和中小型商品房。

二，嚴查房地產開發商囤地。

三，嚴格土地出讓新合同的執行，國土部將依據土地出讓新合同對房地產項目進行檢查。

國土資源部總規劃師胡存智指出，房地產用地土地出讓保證金比例將從20%提高到30%。

報導說，國土資源部提出的新政策，或可視為第二波房市調控政策的方向。

徐紹史還指出，目前大陸房地產量跌價滯的情況不會維持太久，房市繼續調控下去會量價齊跌。990706

（中央社記者林惠君台北6日電）買省水標章產品既環保又省錢！經濟部推出購買「一機二桶」省水標章產品補助案，20天湧入並完成受理者高達2萬件。官員表示，民眾應儘快申請，以免向隅。

經濟部水利署副署長吳約西表示，為提升民眾節水意識，實質鼓勵民眾購買使用省水標章產品，經濟部補助民眾購買省水標章產品措施，補助期間自民國99年6月1日起，至99年11月30日止，共6個月時間，自6月10日起受理申請。

吳約西表示，凡有省水標章洗衣機（限1台）及兩段式省水馬桶（限2個），自6月1日起購買符合規定產品，每件可申請補助新台幣2000元，補助款總金額以5億元為上限，補助款用完為止，截至目前可申請額度尚約4億6千萬元。

民眾需更進一步瞭解補助購買省水標章產品的作業規定、申請條件、申請文件、注意事項等詳細資訊者，可上網查詢，網址：http://www.waterlabel.org.tw/。990706

（中央社記者黃季寬北京6日電）大陸媒體報導，中國政府將於本月上旬召開西部大開發工作座談會，西部大開發新十年規劃也可望制定。

　　中國國家發改委昨天公布今年西部大開發23項新開工重點工程，投資總額為人民幣6822億元，接近2000年至2009年十年總投資額的1/3。

　　「每日經濟新聞」指出，今年新開工的重點工程以基建類為主，主要集中在鐵路、公路、機場等方面。

新能源也首次列入西部大開發重點項目。另外還有水利建設。

　　東西部發展不平衡是困擾中國的一大難題。1999年開始西部大開發戰略，試圖緩和東西部差距。

　　報導說，中國政府新一輪西部大開發的總體思路是：力促西部地區把資源優勢轉化為產業優勢和競爭優勢，發展能源工業和改造提升資源加工產業。

　　西部大開發戰略涉及重慶、四川、貴州、雲南、西藏、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內蒙古、廣西12個省區市。2000年到2009年，西部大開發累計新開工重點工程120項，投資總額達2兆2000億元。過去十年，西部地區生產總值從1兆6600億元增加到6兆6900億元，年均成長12%。

中國制定西部大開發新十年規劃，將給相關產業帶來龐大商機。990706

（中央社記者高照芬台北6日電）台股開盤下跌，台北外匯市場觀望氣氛濃，新台幣兌美元匯率在平盤附近整理，上午10時新台幣匯率32.208元，小升1.2分。

匯銀人士指出，台股開盤下跌54點，美元在亞洲匯市呈盤整之勢；台北外匯市場觀望氣氛濃，外匯買賣多為實質性拋補，新台幣匯率盤初在平盤附近盤整。990706