小老鼠的天空

隨著兩岸經貿文化交流迅速發展，「兩岸經濟合作架構協議」ECFA日前完成簽署，兩岸航、港密切合作發展又增添新契機。大陸地區東莞市虎門港管理委員昨（八）日與基隆港務局完成簽署合作意向書，由基港局局長王俊友與東莞市虎門港管理委員局長劉寧代表簽署。另，福建省泉州市豐澤船務有限公司獲准營運泉州台灣貨櫃定期航線，所屬西峰山輪日前於泉州后渚港鳴笛啟航，於昨日首航台中港三號碼頭。

大陸東莞市台商投資企業協會副市長鄧志廣等一行九人，昨日蒞臨基隆港參觀港埠建設，並與基港局完成簽署合作意向書，儀式完成後順應邀參加基隆地區航海節慶祝大會。

鄧志廣以特別來賓身分參加基隆地區航海節慶祝大會致詞時特別介紹，東莞市為台商分布最密集的地區，虎門港為大陸一類口岸，處於廣州│東莞│深圳│香港城市發展軸帶的中間和珠三角經濟區中心位置，同時位於廣州港出海航道要衝，背靠外向型經濟發展最活躍的珠江三角洲東北部，具有得天獨厚的地理區位優勢和優越的經濟集聚優勢，且有龐大的東莞製造業為腹地，冀望透過此次與基隆港務局簽署合作意向書，尋求商機，互蒙其利。

台中港務局表示，泉州是大陸最早開放的小三通港口且與台中港距離最近，以往泉州台中間往來貨物，必須以小三通模式經由金門轉運或是以不定期船包船方式運輸，開闢定期貨櫃船航線，將可提供定期快速便捷的運輸服務，尤其是對於中小企業台商，屬少量多樣採購型態，將增加運輸服務選擇性。

西峰山輪總噸位二七七二噸、船長八十四‧五七公尺、船寬十四‧七六公尺、可裝載貨櫃一五○TEU，本次首航未裝卸貨櫃屬試航性質，對貨主展現開闢定期航線的決心，提供每周二航次航班服務。

總統馬英九昨天表示，簽署EC-FA除盼台灣成為亞太經貿樞紐外，還需靠創新強國，如果沒有創新能力，台灣很快就會萎縮；唯有不斷創新，才能領先群倫，這是國家未來生死所繫。

馬總統昨天下午在總統府接見「二○一○年美國英特爾國際科技展覽會」代表團成員。

總統指出，兩岸最近簽署經濟合作架構協議（ECFA），台灣地理位置本來就位於東亞中央，盼能將台灣打造成為亞太經貿樞紐。此外，再加上與大陸相互取得免稅待遇，未來有更多產品可以賣往大陸，將有更多的廠商願意來台灣投資。

他強調，「光靠這個（ECFA）不夠，還需要創新」，必須讓許多科技研發走在前面。他指出，這就是為什麼在五日參加中研院院士會議時曾說過，「咬牙五年五百億不能少，這個錢，對我們來講，是很大的壓力，但是如果這個時候不用的話，到時候，你哭都哭不出來」。

總統說，他當時說這些話，並不是要去討好兩百多名院士，「我不需要這樣做，但是最重要的是，我知道我們自己國家的未來在哪裡？」；「如果我們沒有創新能力的話，我們很快就萎縮」。

他強調，台灣沒有天然資源可以依靠，必須靠不斷創新才能夠領先群倫，這點是國家未來「生死之所繫」。他期勉得獎學生能夠繼續往前發展，國家可以提供各式各樣的獎學金或其他就學機會。

總統表示，學科學的往往比較沒有國界，到哪兒都可以，但他還是希望台灣的人才都能夠為台灣服務。

總統也表示，簽訂EC-FA的另一項重要目的，就是根留台灣，不必把企業總部搬到大陸去，再加上與大陸交通方便，商品過去也可以免稅，「這樣的話，我們才能讓人才、資源留在這個島上」。

高雄國際機場在兩岸直航班機中，終於有大陸航空公司加入，拔得頭籌的是廈門航空公司，今（九）日起直航福州、廈門到高雄，不過旅行業者表示，高雄直航的班次仍不夠多，熱門的北京航點竟然未開通，景氣已經復甦，南部觀光旅遊發展慢了好多拍。

高雄直航的班機，可憐到一周僅有定期航班十五架次，復興航空飛福州、廈門，華航飛上海、深圳，華信飛廈門杭州、寧波，長榮飛廣州、寧波、上海，立榮飛深圳、杭州，但大陸方面的航空公司未有定期航班或包機到高雄，有人認為存在太多政治考量，但經過南部觀光業者奔走，未來可能增加直航到每周四十班次。

大陸航空公司在兩岸直航中，未有一家航空公司經營高雄航線，讓高雄機場少了那麼一點國際級的味道，直到最近才有廈門航空公司開闢福州、廈門到高雄航線，是否還有其他大陸航空公司跟進，必須等到直航效應後，才看得出來。

後ECFA的第一場台灣名品博覽會今天在天津揭幕，八百多家台灣廠商參展，不僅天津本地採購商踴躍出席，還有來自大陸各地的一百六十家採購商與會，採購訂單希望挑戰七億美元。

由中華民國對外貿易發展協會和天津市政府共同籌辦的「二○一○天津‧台灣名品博覽會」，上午由天津市委書記張高麗宣布開幕。

貿協董事長王志剛致詞表示，天津展有兩個特點，一是參展廠商一半是中小企業，要讓台灣基層企業感受到，在兩岸關係和平發展、經貿關係越來越頻繁後，中小企業也能得到最大好處。

經濟部長施顏祥昨天說，經濟部投資審議委員會依進度審理友達光電股份有限公司前往中國大陸投資案，但要確保台灣「技術領先，投資優先」，友達正調整相關申請計畫。

施顏祥昨天上午於行政院院會後記者會接受媒體訪問時表示，友達董事長李焜耀昨天拜會行政院長吳敦義，相關審查也依進度進行，但沒有投審會下周會結束審查的預期日期，只要友達申請案內容符合政府規定，滿足專家小組提問，經濟部就會有後續處理。

他說，開放面板前往中國大陸投資，要確保台灣「技術領先，投資優先」，如友達做八‧五代面板，到中國大陸只能投資七‧五代，這部分友達做到，申請案內容與台灣有一代以上的差距。

施顏祥表示，台灣投資優先部分，規定非常清楚，任何企業到中國大陸投資，原本在台承諾並核定的投資案，應依計畫持續進行，吳敦義希望友達兌現投資台灣承諾。

施顏祥說，若市場環境有些調整，計畫有些需要修正，只要在合理範圍內，「我們大家可以來討論」。友達正在調整計畫，只要滿足這幾個條件，投審會就能順利審查，希望這案子不會延宕太久。經濟部會依規定審核，但也不會讓廠商延宕商機。

至於美國聯邦大陪審團依反托拉斯法追加起訴友達，施顏祥表示，政府基本立場是會從旁提供必要協助，廠商覺得政府可做什麼事，政府就盡量配合。

(中央社記者馮昭台北15日電)中華航空與中國南方航空今天在廣州簽署戰略合作協議，研議共用班號的航線，擴大客貨運合作項目，啟動1個月的空服員交流。

簽約儀式由華航董事長魏幸雄、總經理孫洪祥與南航董事長司獻民、總經理譚萬庚共同主持。

華航表示，兩家航空公司於2008年簽訂合作備忘錄，合作項目包括地勤跨航報到、旅客行李直掛目的地、兩航雙向哩程酬賓合作、互開立聯程機票、相互代理機務維修業務和空服人員交流訓練等。

華航指出，兩航將在既有的合作基礎上，深化合作關係，研議共用班號的航線及合作方式、擴大客貨運合作項目及地面代理業務、增加航務及空地勤人員合作。

南航目前客貨運機隊計約400架，旅客運輸量連續31年居中國大陸各航空公司第1，2009年客運量為全球第3名，亞洲第1名。

華航2009年貨運量排名全球第7名，華航希望透過與南航合作關係，拓展全球航網效益、提高客貨運裝載率，提升彼此在全球航空市場上的競爭力。990715

（中央社記者康世人台北15日電）外傳將設立的「兩岸經濟合作委員會」，中國大陸將由無官方身分的海貿會長王遼平任陸方代表，陸委會今天表示，沒有聽說，但經和會組成「基本上應該都還是原先在溝通的對手」。

行政院大陸委員會（陸委會）最近在對外說明兩岸經濟合作協議（EFCA）條文中將設「兩岸經濟合作委員會」（簡稱經合會）時，多強調將有雙邊業務單位的官員加入委員會，形成一個官方直接溝通的業務平台。

今天傳出陸方可能指定非官方身分的前商務部台港澳司司長、前香港中國企業協會總裁，現任大陸「海峽兩岸經貿協會」（海貿會）會長王遼平將擔任經合會的陸方代表，讓外界對陸委會先前的說法產生質疑。

陸委會副主委劉德勳下午在例行記者會上答覆媒體詢問時表示，「沒有聽說（王遼平擔任陸方代表），目前沒有這樣的狀況」，且經濟部也已經對外說明。

劉德勳進一步指出，ECFA還沒生效，而「兩岸經濟合作委員會」要在ECFA生效後才成立，現在不知有何所謂名單，因此對經合會的組成，沒有任何評論。但是，對經合會可能的成員，劉德勳強調，「基本上都還是原先（在談判ECFA時）在溝通的對手」，「該長什麼樣子，就長什麼樣子」。

對王遼平任經合會陸方代表傳聞，是否與兩岸互設經貿辦事處有關，劉德勳說，未來互設經貿辦事處與ECFA後續談判無關，兩者不同。990715

（中央社台北15日電）二次大戰侵華日軍731部隊曾以數千中國人進行細菌戰活體實驗而惡名昭彰，如今，有人提議將731部隊位於黑龍江省哈爾濱市的隊本部及實驗室遺址申請為聯合國文化遺產，引發不少爭議。

　　根據史料記載，731部隊是在抗日戰爭(1937-1945)和第二次世界大戰期間，侵華日軍從事生物戰細菌戰研究和人體試驗相關研究的秘密軍事醫療部隊。

　　731部隊的前身，是石井四郎於1932年在中國東北哈爾濱市郊的背陰河(即平房區)設立的東鄉部隊，此區域當時是傀儡政權滿洲國的一部分。當初，731部隊偽裝成1個水淨化部隊，不久，此部隊就開始進行在日本國內無法進行的人體實驗。

中華工商時報報導，1939年至1945年，至少有3000名無辜中國人被日軍731部隊在哈爾濱平房區隊本部直接當成活體細菌試驗材料，無一生還。今年5月，這些受害者名單被中國學者金成民確定並公佈。

　　報導指出，人類歷史上，「731」這個名詞是與恐怖、魔鬼、慘無人道、滅絕人寰等字眼聯繫在一起的，但731部隊相關資料已經被日方全數銷毀。

　　報導說，從哈爾濱火車站乘車向南，歷時50分鐘左右，哈爾濱市平房區新疆大街25號，1處新舊不一的房產，這就是侵華日軍731部隊罪證陳列館。

　　目前，對遊客開放的建築物中有1座731基地，裡面包括當時各種生產設施。有約4500個培養跳蚤的容器，6個巨大的製造各種化學製品的鍋爐，以及約1800個用於生產生物戰劑的容器，幾天內就可以生產出大約30公克腺鼠疫純菌劑。

　　經研究證實，731部隊當時已具有可將全部人類毀滅數次的細菌武器生產能力，他們少量的「研究成果」投放於戰場，造成至少20萬人死傷。

　　報導說，為永久保存侵華日軍731部隊遺址，從2000年開始，經中國國家文物局批准，有關部門耗資近億元對731部隊遺址進行了首次全面清理，建成「侵華日軍第731部隊罪證陳列館」，並作為愛國主義教育基地及國家級文物保護單位。

　　近年來，哈爾濱市一直籌畫爭取將731部隊遺址申報為世界遺產，成為中國唯一的二戰期間戰爭罪行遺址。這項努力並獲得731部隊史實研究專家金成民支持。

　　報導指出，在此之前，二戰遺址申報世界文化遺產已有先例。譬如波蘭和日本分別於1976年和1996年將其國內的二戰遺址申報成功：1個是波蘭的「奧斯維辛迫害猶太人集中營」；另1個是日本廣島二戰原子彈爆炸地「廣島和平公園」。因此，毫無疑問，哈爾濱市731部隊遺址完全符合申遺的標準。

　　據報導，將731部隊遺址申報世界遺產的想法始於1996年。當年，日本廣島和平紀念公園申遺成功。　　

然而，對於731部隊遺址申遺的價值與必要性，卻成為喧囂一時的輿論焦點：爭論的焦點在於「731」遺址可否作為文化遺產去申報世界遺產？它的價值何在？

　　前「731」紀念館館長王鵬認為，731部隊罪行是反人類的，它不光是中國人的愛國主義教育基地，更值得全人類去關注和反思。將此遺址申報世界遺產，就是要讓更多人來關注這段慘痛歷史，更好地維護世界和平。

　　然而，也有民眾投書媒體說，731部隊遺址是反文化「遺毒」，體現的是「一種弱肉強食的侵略文化，一種慘絕人寰的血腥文化」，將這樣的「文化」申報世界遺產是一大錯誤。

同時，若干專家認為，731部隊遺址目前還不具備「保護世界文化和自然遺產公約」中的若干條件，如仍有部分遺址被佔用，不能對外開放、影響整體格局；有關「731」學術研究人才少，也缺少地方性法規保護等。

　　因為意見莫衷一是，專家建議哈爾濱市應盡快制定「哈爾濱市侵華日軍第731部隊罪證遺址保護條例」，使731部隊遺址依法得到保護和管理；同時，建立「731」國際研究中心，引進高水準的學術研究人才，並吸引各國研究者前來調查研究，進一步擴大731部隊遺址的國際關注度；同時做好罪證挖掘工作，集中力量全方位、立體地完善申遺格局再說。990715

（中央社記者王曼娜香港15日電）香港勞工界爭取多年將最低工資立法的願望今天終於實現，立法會經過連續2天馬拉松式審議後，今天下午以53票贊成及1票反對，二讀通過最低工資條例草案。

立法會今早繼續審議「最低工資條例草案」，發言的勞工界及泛民主派議員都支持最低工資立法。其中民主黨副主席劉慧卿議員表示，勞工是商界的夥伴，香港員工對僱主忠誠度低，可能與受盡剝削的工作環境有關，港府必須保證最低工資水平不會訂得太低，以免引起社會震盪。

不過，來自商界的議員都擔心最低工資立法後，會引發大量中小企業老闆裁員，導致大量職位流失。

商界議員林健鋒表示，通過最低工資條例後，員工薪酬開支大增，加重經營壓力，導致投資者卻步。他建議香港參考英國做法，將最低工資水平由低訂起，避免對中小企業造成太大衝擊。

來自批發及零售界的議員方剛表示，最低工資立法會破壞勞資關係，老闆與伙記之間變得斤斤計較，能力較低的勞工更難就業。

飲食業界的議員張宇人表示，香港貧富懸殊主要因為基層勞動力供過於求，如果最低工資水平訂得過高，只會導致小型食肆結業，導致低技術工種減少，貧富懸殊只會惡化。

經過2天辯論後，「最低工資條例關草案」二讀時，議員以53票贊成，1票反對通過，只有旅遊界議員謝偉俊投了反對票。

立法會現正審議多名議員提出的數十項修訂議題。並否決多名勞工界議員提出的「以基本底薪計算最低工資，將超時補貼及傭金等收入剔除出」，以及「將候命工作時間及僱員往返非慣常工作地點的交通時間，列入計算範圍」等修訂提議。

不過，立法會通過港府提出「將僱員所有收入納入最低工資計算」，以及「將僱員往返境外非慣常工作地點的交通時間，列入計算工資範圍」的議題。

目前立法會還沒有討論到最低工資水平問題，但勞工界議員普遍建議將最低工資定為時薪為港幣33元，而餐飲界議員建議最低工資時薪為港幣24至26元。990715

（中央社記者康世人台北15日電）美國政府以貪污所得理由申請沒收扁家在美房產，陸委會副主委劉德勳表示，根據「海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協定」，類似狀況只要認定是犯罪所得，也可在對岸採取行動。

台灣過去有許多重大經濟罪犯或貪污罪犯逃往中國大陸，甚至還以犯罪所得在大陸投資，政府卻往往無法追緝，也無法在對岸追索、扣押犯罪所得；這次前立委何智輝行賄法官案爆發，也傳聞再度偷渡大陸。

劉德勳今天在行政院大陸委員會例行記者會表示，兩岸去年簽署「海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協定」，就是為了共同合作打擊犯罪。但過去在打擊經濟罪犯上，「確實欠缺具體成果，需要加強，也希望未來能繼續努力，落實經濟罪犯遣返」。

他指出，根據「海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協定」第9條「罪贓所得」規定，雙方同意在不違反己方規定範圍內，就犯罪所得移交或變價移交事宜給予協助。

劉德勳說，只要我方罪犯藏匿在對岸且擁有犯罪所得投資的資產，經司法程序確定，就可透過這個平台採取行動（扣押犯罪所得），但前提是要司法確認屬於犯罪所得，這必須交由司法機關認定。990715

（中央社台北15日電）退休台商張君達點亮中國大陸8000名清寒學子人生，他並期望學子們未來能回饋社會，繼續傳遞愛心。

　　今年高考（大學聯招），渭南市大荔中學的張萌成績列陝西省第86名，秋天將進復旦大學唸書。中新社報導，張萌說，「撿回珍珠計劃」和張君達「拯救了我的一生」。

這個雙耳失聰的西北農村姑娘，當年憑驚人毅力考入重點高中，張君達伸出的援手不只解決學習的支出，還介紹友人出資為她配上人工耳蝸。重返有聲世界後，她闖過高考這一人生重要關口。

此外，今年夏天，浙江新華愛心教育基金會陸續收到大陸約20個省份1000多份高考喜報，來自貧苦家庭的考生完成人生中一次重大轉折；基金會創辦人王建（火宣）「教育讓窮人翻身，是最偉大的慈善事業」的理念在他（她）們身上實現。

新華愛心教育基金會理事長張君達告訴中新社，大陸實行九年制義務教育，大學以後學生也容易取得助學貸款；但高中3年成為缺口，很多學習成績非常好的孩子因為沒錢就沒辦法讀高中，失去改變人生的機會。

基金會將這些孩子比作一顆顆珍珠。「撿回珍珠計劃」中，基金會與各地重點高中合作，校方負責尋覓合乎要求的學生並免除學費、住宿費，基金會為每位同學備齊3年共7500元的餐費、書本費等費用。

走訪過新疆、寧夏、貴州等中西部各窮困地區，張君達發現優秀的窮困孩子實在多，才17、8歲的青少年已經把人生所有的苦都嚐遍，還在堅持著他（她）們讀書的夢想，1年3000至4000名額實在微不足道。

據報導，2007年，曾任台灣財政部長的王建（火宣）在浙江成立基金會時，全部資金都向台灣企業界募集，2008年他回台繼續從政。退休台商張君達接手後，考慮到基金會將長期在大陸發展，開始也向大陸公眾募款。

他認為，事實上，大陸有太多愛心人士，最重要的是如何讓他們相信你，覺得捐出的每一分錢都用在刀口上。

張君達常講「做慈善一定要把品質做好，這樣別人才會相信我們」。「撿回珍珠計劃」的招生工作交由學校負責，張君達說，校方必須提供資料，開學後我們一定會踏訪每一個學校的學生，做家庭訪問；一經發現不符合條件的學生，馬上要求學校換上真正家境窮困的學生。「我們已經做到沒有一個學生不認得我，沒有一個學生不知道我的電話號碼」。

「相比於富人，中產階層更熱衷於做慈善，他們將是未來大陸慈善事業的中堅力量」，張君達說，現在只要有人願意聽，他就去演講、講基金會在做什麼事情。從2009年開始收到第1筆大陸的愛心捐款開始，大陸捐款今年已達全部金額的31%；「很希望在未來兩年內，台灣和大陸的愛心捐款一半對一半」。

63歲的張君達，出自經商世家，畢業於台灣名校，家族事業成功、生活優越。將企業交到兒子手中，做公益3年，他的生活有非常大的改變--不好意思坐商務艙或頭等艙，麻將也不打了，出差時也住3、50塊錢的旅館；他說，「我必須在生活上自律，不然對基金會形像有影響」。

2007年1500名，2008年2600名，2009年3200名，今年4400名。根據募款情況，各地「珍珠班」招生總名額每年增長，今年夏天各地的高考喜報讓基金會同事加倍地有成就感，「好像我們自己唸北大、清華一樣」。

談及未來，張君達特別希望受捐助的同學有能力時能回饋公眾，將愛心傳遞下去。目前看來，孩子們的愛心這不是問題；包括張萌在內許多同學之所以選擇到上海、浙江讀書，就是希望能幫張君達一點忙，在大學時就先為「撿回珍珠計劃」當志工。990715

(中央社台北15日電)中國國家防總辦公室最新統計，截至今天上午9時，共有26個省（區、市）遭受洪澇災害，累計災民9750萬多人，因災死亡594人、失蹤212人，倒塌房屋59萬間，直接經濟損失1202億元人民幣。

香港中通社報導，與2000年以來同期相比，今年迄今的洪澇災害各項主要統計指標均偏大，其中直接經濟損失增長2倍，倒塌房屋增加近5成。

　　據報導，受上游進水及區間降雨的雙重影響，長江幹流、鄱陽湖和洞庭湖水位繼續上漲，多處堤壩汛情緊急。

另外，據新華社報導，中國國家防總副總指揮、水利部部長陳雷今天主持異地視頻會議，分析研判颱風「康森」發展形勢和可能造成的影響，並宣佈啟動國家防總防汛Ⅲ級應急響應，派出兩個工作組緊急趕赴廣東、海南兩省指導協助地方做好颱風防禦工作。

陳雷強調，中國防汛抗洪即將全面進入「七下八上」防汛關鍵期和颱風活躍期，前期颱風活動弱、生成和登陸數量少，歷史上相似年份均發生嚴重的洪澇災害，當前長江沿線、鄱陽湖和洞庭湖水系、太湖流域等地區水位繼續上漲，此時颱風登陸十分不利，防汛抗洪形勢十分嚴峻。990715

（中央社台北15日電）中國南方航空烏魯木齊至廣州的航班cz3912昨晚遭匿名電話炸彈威脅，經查實無異常後，今天上午9時12分航班從蘭州起飛前往廣州。

新華社引述中國民航局有關負責人表示，14日19時，廣州市公安機關接到1匿名電話，稱烏魯木齊至廣州的南航cz3912航班上有炸彈，民航方面立即啟動應急預案。

為確保安全，民航空管指揮已經從烏魯木齊起飛的飛機備降蘭州中川機場。飛機備降後，民航方面配合公安部門對航班所有旅客、行李、貨物及飛機進行檢查，確認無任何可疑情況。

南方航空這架空中巴士A330客機昨日晚間9時53分在蘭州中川機場緊急降落。飛機降落後，機上93名乘客和18名機組人員均馬上被疏散。

蘭州市公安局發言人表示，飛機上的乘客和機組人員全部受到安全人員詢問。安全部門並在今天認定飛機上沒有炸彈後才放行起飛。

據瞭解，2008年3月安全人員曾在烏魯木齊飛往北京的航班上阻止1起爆炸未遂事件。當時1名19歲維吾爾族女子試圖在衛生間內點燃裝有汽油的易開罐，製造爆炸，但被空乘人員發現並制服。

烏魯木齊在去年7月曾發生民族騷亂，造成近200人死亡，也導致當地民族關係緊張。990715

江蘇無錫一輛滿載45人的工廠交通車，七月初發生隧道起火意外，導致24人死亡，警方調查發現原來事故原因是一名員工因為私怨縱火燒車釀禍。

出事巴士是屬於一間鋼鐵廠所有，出事那天載了45名員工，行駛到惠山隧道時突然著火，24人當場死亡，另外19人燒傷。

江蘇省和無錫市警方聯手展開調查，結果確認疑犯是一名57歲工廠職員，他因為私怨犯案，嫌犯自己也在這場火警中身亡。

戴上頭盔、綁上安全繩，全副武裝，準備好了嗎？開始進行高難度的「溯瀑」挑戰！穿著T恤的女選手們，攀爬在瀑布陡峭的岩壁上，頂著激流溯瀑而上，腳步超級小心翼翼，因為這可不是鬧著玩的，這座瀑布足足高80公尺！

而且你知道嗎？要挑戰「溯瀑」極限的，還是一群嬌滴滴的選美佳麗。參賽佳麗：「還好，滿激動的，然後感覺非常懸(陡)吧，加油！」

好端端的選美活動，怎麼會要做這麼激烈的戶外運動？原來這是大陸一場「國際旅遊小姐選美」，想成為最美的旅遊代言人，可不能只會美美的走秀而已。

佳麗在舞台上展現姣好的身段面貌，這是大家印象中的選美活動，而把華麗舞台換成瀑布峭壁，這種另類選美，想必你也是第一次看到吧！

一個個彩色風箏排的滿地都是，但引人注意的不是這些，而是後面這位做生意的年輕老闆娘。遠遠看，粉色小洋裝露出美腿美背，仔細瞧，更能看出清秀臉龐，這是西安最近爆紅的風箏西施。

網友：「你媽媽原本在這擺攤？」風箏西施：「對啊。」網友：「那為什麼今天你自己過來？你媽媽在嗎？」風箏西施：「身體不舒服。」網友：「你媽媽身體不舒服？」風箏西施：「嗯。」

還是學生的她，出來賣風箏是迫不得已，原來是出來幫生病的母親擺攤，這一擺不得了，被眼尖的拍客發現，趕忙跑來採訪，影片PO上網之後，她瞬間爆紅，短短一個星期，點閱率就突破10幾萬。

網友：「你媽媽不舒服，誰在家裡照顧？」風箏西施：「我姊姊。」網友：「你姊啊？」風箏西施：「嗯。」

有人說她人美心也美，當然也有人持相反意見，說她居心可議，刻意穿少少還化濃妝，推斷應該是自己想炒作，但網路評價的兩極化，反而意外捧紅這位風箏西施。

山東之前有一名9歲女童模仿卡通情節，試圖將雨傘當成降落傘，而江蘇近日也發生類似事件，主角是一名14歲少年。不過，女童最後站在2樓窗台，少年則是真的往下跳，而且還是從5樓。原來少年用小刀將鄰居家的轎車劃傷，對方報警，得知員警上門，他害怕被抓，於是撐傘一躍而下，不幸身亡。

《揚子晚報》報導，7月13日下午4點左右，江蘇興化綠茗苑小區一名老翁帶著孫子在樓下散步，突然聽到「砰」的一聲響，他嚇了一跳，走近一看才發現地上趴著一名少年，身旁有一把撕破了的雨傘。老翁連忙大喊：「出事了，快來人啊！」很快地大樓一側來了數名員警，還有少年的父母。

「孩子啊，你怎麼這麼傻！」少年的父母看狀不斷哭喊著。隨後，少年被送往當地人民醫院，但由於傷勢太重，經過4個多小時的搶救，最終不幸身亡。據悉，少年名叫小袁，當天下午和鄰居家孩子小劉玩耍發生口角，他用小刀在鄰居家轎車前引擎蓋上劃了一個直徑30公分左右的圓圈。小劉的爸爸回家後，發現愛車被劃得露出白色底漆，十分心疼，決定報警處理。

員警獲報趕到小區，調出監視器畫面，發現劃傷轎車的是小袁。得知員警要找他，小袁害怕地躲在家中。他抓著母親的手問：「員警會不會抓我？」就在母親下樓遇到員警時，小袁因為擔心被「抓」，於是決定「逃跑」，他打開陽台窗戶，將雨傘當成降落傘，撐開後從5樓跳下。

中國大陸到國外旅遊的人愈來愈多，吸引大陸遊客成為許多國家的共同政策。他們喜歡購物，讓不少商品商場大賺一票，但是中國人出外旅遊對食宿要求不高，讓酒店經營者和餐館老闆比較失望。

德國《金融時報》報導說，中國旅客走遍世界各地，並不斷購買商品。他們通常跟著旅遊團體，並提著超大的奢侈品購物袋，很多商業機構都為了中國人而調整服務。 一位柏林水晶精品店業者說，「所有閃光的東西，中國人都買」。

不過報導也提到，中國人雖然喜歡把錢花在精品店，可是對於吃飯和住宿的要求不高，所以飯店和餐館，對這些來自遠東的客人很少感到滿意。

夏日休閒活動許多人會選擇去游泳消暑氣，根據媒體報導，廣州一名何姓女子到公共泳池游泳，竟意外的踩到一具屍體，警方發現死者額頭出現撞傷，不排除是因跳水致死。

何女日前到廣州一家公共泳池，游累了，正想停下來休息時，卻踩到一塊硬硬的東西，仔細一看原來是具男屍沉在池底，她嚇得大叫：「天啊！我踩到一具屍體」，池邊的民眾聽聞也十分震驚。

根據警方調查，現年45歲的死者張吉朋來自廣東興寧，當晚還有三名友人陪同前往，沒想到才下水半小時卻發生意外；家屬趕到時，悲痛萬分，表示張男從小就在水庫游泳諳水性，懷疑是泳池安全出問題；有泳客指出，一般泳池規定不准跳水，但在這裡隨便跳都沒人管，救生員也不巡視泳池狀況如同「木頭」。

目前警方在死者額頭發現明顯撞傷，研判可能是因跳水不慎死亡，但具體死因還有待進一步釐清。

大陸一個「90後」女孩在浙江義烏街頭拉黃包車，被網友拍下照片貼上網，讓這個名叫雷倫麗的女孩紅了；戲劇性的是，7月11日，雷倫麗所屬的黃包車公司突然將她解雇，理由是認為她有炒作嫌疑。

《錢江晚報》報導，7月5日，某知名論壇出現一篇題為《炎炎烈日！義烏偶遇90後女黃包車夫》的文章，被網友廣泛轉載，最初貼文者本名王鵬輝，湖南人。他表示，7月5日到義烏旅行，偶然間發現這名90後女黃包車夫，並坐了她的車。王鵬輝說，他看到的90後大多心理浮躁、吃不了苦，這位女孩深深打動了他。

雷倫麗1992年出生，老家在安徽六安，父母都是農民。2008年，初中畢業的她離家來到義烏，當過餐廳服務員、業務員，還做過平面模特兒，並稱自己曾獲得「世博星主播」100強，「大中華平面新秀」義烏自選區冠軍。經該報記者查證，世博星主播是一檔選秀節目，在其100強名單中，確實有個叫雷倫麗的人。

雷倫麗說，當一名黃包車夫是因為受了感情挫折。她表示，前男友是演員，分手後她割過腕，但是被人救了，「想忘掉過去的一切，回來累了就睡，難道不可以嗎？」

6月下旬，雷倫麗開始拉黃包車，車子是轉租來的，租金每天80元。當模特的時候，雷倫麗收入很不穩定，最多一次賺了800元，現在踩黃包車，除去租金，她每天能賺100多元。

就在雷倫麗開始新生活的時候，7月11日她被公司辭退。黃包車所屬的恒風公司是義烏最大的公眾運輸公司。對於辭退雷倫麗，公司給出的理由是：不願忍受媒體的反覆騷擾，並稱雷倫麗有炒作嫌疑。

遭到辭退後，為了維持生計，雷倫麗與人合夥在義烏地下商城的一個出口處擺起地攤，目前主要是賣夏裝，但收入很不理想，僅夠糊口。