（中央社台北15日電）北京越來越多小區不顧業主反對，改變地下原來的避難空間作為廉價出租房，吸引大批打工者及學生租住，終日不見陽光的地下室催生一批新「蟻族」，甚至85間房客共用一間廁所。
北京晨報報導，位於北京歡樂谷附近的翠城，是北京最大經濟適用房之一，一房一廳月租人民幣2500元左右。地下二層全部改建成85間出租房，去年起對外出租，而地下一層又準備出租，受到業主強烈反對。
出租房環境惡劣，走廊通道狹窄，濕氣重，細小的屋間裝修簡陋，水泥地、一張床、簡易辦公桌。80多間房共用一個廁所，6個蹲位，不分男女；洗澡堂1個，每位使用費人民幣4元，限30分鐘。每一房間10至20平方公尺不等，價格從每月200元到450元不等。地下室同時還按天出租，每天15元。
報導指出，物業公司堅持把避難空間的地下室出租是為了賺錢。對於此種現象，社會學家北野認為，地下空間管理者無論是誰，改變規劃出租牟利都必須徵得業主的同意，否則即違法。990715
（中央社記者郭玫蘭上海15日電）「兩岸青年領袖精英世博團」今天起在上海舉行，來自兩岸、美國名校約250位人參加，大陸方面更有許多「富二代」加入。
鑑於兩岸互動頻率激增的趨勢，長期致力於兩岸精英交流的華人精英俱樂部與財團法人世界領袖教育基金會，聯合籌畫「兩岸青年領袖精英世博團」。
華人精英俱樂部執行長楊舜仁今天告訴中央社，這次世博團將邀請台灣、大陸、美國名校共250位校友參與，大陸方面更有許多「富二代」加入。
他說，將在上海世博會期間預計舉辦5梯不同族群兩岸交流參訪，7月的「兩岸青年領袖精英世博團」，是針對25到38歲兩岸年輕的精英規劃的系列交流活動。
楊舜仁說，這些優秀的青年才俊們，會在過程中了解彼此的價值觀，激發出深刻的交情，可謂兩岸第二代精英大聚會。990715
（中央社台北15日電）北京大學經濟學院確定，錄取台灣作家李敖的兒子李戡。
李戡今年在台灣的大學入學考試學科能力測驗中成績優秀被台大錄取，但是他放棄了台大申請北大，並在6月通過了北大的面試。
北京京華時報表示，北大招辦確認，李戡已經被北大經濟學院錄取。
據了解，北大今年接受了60份台灣應屆高中生的入學申請，共有13名台灣學生被北大（含醫學部）錄取。990715
今年5月，福建省長黃小晶才率領多達3千人的交流團來台灣，現在福建台灣的交流又更多了，因為福建公布，將會安排15各事業單位職位，聘用台灣的人才，而這15項包括了高等學校系所、科研院所，和台灣農民創業園等機構的管理職務，希望兩岸在人才交流方面，能有更高層次、更大範圍的相互合作。
福建省長黃小晶：「兩岸交流合作的事情，如果暫時難以齊頭併進、一步到位的話，可以在閩台先做做看。」
其實福建與台灣的交流，不僅僅在高階人才方面，福建的廈門大學，也是第一所招收台灣學生的高等學府；以廈門大學來說，目前已經有374名在校台生，每年還有4、50名交換學生，短期停留，甚至還為了台灣學生，特地在校園裏面開設了台灣雜貨店。
廈大台生：「只要有這一罐，隨便麵拌了，就是台灣味，真的會很想家鄉。」
兩岸交流，從學界從人才開始，截長補短，才能共創雙贏。
陸客來台團費「直直落」，導致大陸觀光團每人每日的平均消費從前年的二九五美元，掉到去年只剩二三二美元，減幅超過兩成一，旅行社業者憂心的說，「同業間再不停止惡性殺價，恐降低陸客遊台品質，後果堪慮。」
交通部觀光局昨（十四）日公布九十八年來台旅客消費及動向調查結果，整體來台團體旅客每人每日平均消費二五○美元，日本團的住宿花費佔團費比重近四成，平均每人每日消費三一四美元排名第一，陸客團只有二三二美元。
觀光局規定旅行社接待陸客團每人每日不得低於六十美元，實際上，旅行社惡性砍價搶客的陋習已久，業者透露，「市場上已出現八天七夜團每人的接待費用只要一百美元，平均每天的接待費不到十五美元。」
觀光局針對非法接待陸客團的旅行社，都有經常性的查緝作業，包括入住非法旅館、租用溢齡遊覽車等，業務組長陳美秀表示，每查到一項非法事證就記點一次，每季結算，同一家旅行社若遭記點四次，處停止接待陸客團業務一個月，單季累積超過七點者，停團一年，所有查緝結果都會公布在觀光局網站上。
純粹就在台消費而言，陸客團仍舊是「血拼」第一名，平均每人每日花費一一五美元，比日本團的一百美元還高，調查結果顯示，陸客最愛買土特產，佔消費比重近三成，珠寶或玉器類佔兩成五，服飾和配件一成三。
觀光局本次調查對象為九十八年一月一日至十二月三十一日入境之華僑與外籍旅客，有效樣本數五七八四人，日本客一三六三人，大陸客一二八九人。來台旅客總數四三九萬五千人、創造六十八點一六億美元的觀光外匯，均較前年成長超過一成四。
總統馬英九昨天表示，兩岸交流會衍生很多問題，例如會產生很多仿冒商品，應以務實態度來面對。兩岸交流一定會有負面現象出現，但不能因為這樣就不交流，而應積極查處。
國民黨昨天下午召開中常會，邀請經濟部標準檢驗局局長陳介山就「查緝進口異常商品，保障國內廠商權益」提出專案報告。身兼國民黨主席的馬總統聽取報告後，做上述裁示。
馬總統指出，偽標、剪標商品，本來只是一個非常技術性的問題，這種問題很少安排在國民黨中常會報告，但為什麼會安排這樣的節目？就是要讓大家知道，兩岸交流會衍生很多問題，這與一般人民有很大關係，因為大家很可能會買到這些東西。
他說，兩個社會開始交流之後，很難避免會看到很多仿冒產品；但這種現象，「唯有我們要以非常務實的態度來面對，才有可能解決。」
總統說，就像查偽假劣藥一樣，執法的工作，絕對不能鬆懈。像偽造或仿冒商品，大陸非常普遍，「這是為什麼我們這次在簽訂兩岸經濟合作架構協議（ECFA）之外，另外簽了一個保護智慧財產權的協議，它的重要性就在這個地方。」
他認為，兩岸交流一定會有一些負面現象出現，但是不能因為這樣就不交流，而是應該更積極去查處。
總統認為，很多亂象，應該一步一步來改善。台灣應該自己保護自己的智慧財產權；同樣的，大陸方面也比過去更重視智慧財產權的保護。這一次，台灣與大陸協商時，爭取到雙方都承認對方的優先權，這是非常大的進步，「我們這邊一登記，他們就不能再登記了，這對我們的保障非常大，對大陸保障沒有我們保障多，因為我們被仿冒的山寨品比較多。」
他指出，查緝進口異常商品的工作才剛開始，未來大家如果看到仿冒品，希望能盡快向治安單位反映，加強查緝；同時也呼籲國人不要從事這樣的工作，破壞台灣的經濟秩序。
長榮航空編號BR七九七從高雄飛廣州航班，昨（十四）日上午十點三十九分起飛後不到二十分鐘，方向舵警示燈突然亮起，機長決定返航檢查，在空中盤旋二十五分鐘洩油，長榮緊急調派另一架MD九十飛機載飛，超過三百名旅客行程被延誤。
BR七九七航班滿載一六四人起飛，十點五十五分機長發現方向舵警示燈亮起，在空中洩油後十一點二十分折返小港機場，有九名旅客決定轉搭港龍航空，其餘一五五人由長榮提供午餐，下午一點二十分改搭另一架飛機前往廣州。
回程班機同樣滿載一五五人，下午四點從廣州起飛，五點五十分降落小港機場，去回程各延誤約三小時，長榮初步研判，方向舵警示燈亮起為訊號異常所致。
兩岸熱門航班一票難求，陸委會副主委高長說，大陸考量兩岸直航對港澳與大陸國內航空衝擊大，採取逐步開放原則，台灣會繼續透過檢討機制爭取，「爭取航班數沒有上限」。
對於台北松山與上海虹橋兩機場六月十四日開始對飛，迄今屆滿一個月，高長表示，「sofarsogood」。當媒體追問是否增加對飛航班，高長則說，「還要再檢討看看」，並沒有直接回應。
高長昨天出席工商建研會活動，會後對媒體表示，兩岸直航班次不足問題存在已久，但雙方協商增加直航班次時，大陸態度保守，六月初兩岸也曾就增加班次問題進行磋商，原本希望直航班次從二百七十班增加至五百四十班次，但大陸僅同意增加一百個班次，直航班次從二百七十班增加至三百七十班，遠低於台灣希望增加的班次數。
高長表示，大陸希望兩岸直航班次逐步開放，主要考量是為了避免對港澳衝擊過大，加上大陸也要顧慮其國內其他航空公司競爭問題。
不過，高長也說，兩岸航班目前載客率都高達七十五％至八十％，其中熱門航點載客率超過八成，例如上海，在熱門時點一票難求，很多人都被迫到港澳地區轉機。
高長強調，如兩岸航班增加，要維持七十五％至八十％載客率也沒有問題，但增加兩岸直航航班必須逐步推進，政府會透過定期與不定期檢討機制爭取，「爭取航班數沒有上限」。
行政院大陸委員會配合「小三通」政策檢討，修正「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」，對「小三通」海運業者強化管理，放寬大陸和港澳人民取道「小三通」等諸多限制。
陸委會表示，這項辦法的條文修正，已獲行政院核定，將從今天起生效實施。
陸委會指出，為促進「小三通」海運管理的合理化和制度化，讓台灣與大陸兩地區船舶運送業者在取得「小三通」營運許可後能提供優質服務和良性競爭，增訂「小三通」業者取得營運許可期間以二年為限的規定，且增訂「小三通」既有業者應於本辦法修正後一年內重新申請許可的「落日條款」規定，以維護公平及提供調適緩衝期間，保障業者權益。
此外，陸委會這次修法也提供大陸人民經「小三通」中轉便利性，且放寬探親、探病、奔喪的親等範圍與停留期間。
陸委會指出，這次修法放寬，讓在台居留大陸配偶的父母及未成年子女及已在台定居的大陸配偶父母、子女、兄弟姊妹等親人眷屬，皆可經由「小三通」出入台灣與金、馬或澎湖。
此外，陸委會聲明說，這次修法，也放寬探親親等為二親等內血親或配偶在金、馬或澎湖設戶籍，且停留期限也放寬，由每次七天六夜放寬為每次不得逾二個月。
中國農業大學一份調查報告說，中國農村留守婦女已達四千七百萬人，相當於南韓人口，這些丈夫不在身邊的婦女面臨多重生存發展困境，尤其是長期的性壓抑問題。
由於鄉村謀生不易，多數大陸農村子弟被迫離鄉背井，到城市工作謀生。根據中國國家統計局最新數據，目前這樣的「農民工」在全中國至少有二‧三億人，從而衍生許多社會問題，包括留守在家鄉照顧老小、被稱為「活寡婦」的妻子等。
中國城市的綜合競爭力在全球城市中雖然落後，但在經濟成長率排行榜上，卻一枝獨秀。中國社科院昨天發布的報告顯示，全球經濟成長率排名前十的城市中，中國占九席。
中新社引述「全球城市競爭力報告（二○○九至二○一○）」表示，除了排名第五的巴庫來自亞塞拜然外，其餘九個經濟成長最快的城市均來自中國，依次是：鄂爾多斯、包頭、煙台、呼和浩特、東莞、中山、日照、惠州和威海。
資源型城市鄂爾多斯表現搶眼，躍升至榜首。
中國時報【陳宥臻／台北報導】
兩岸熱門航班一票難求，目前每周兩岸直航班次數達三百七十班。陸委會副主委高長昨表示，大陸考量兩岸直航對港澳與大陸國內航空衝擊大，採取逐步開放原則，台灣會繼續透過檢討機制爭取，所以「爭取航班數沒有上限」。
台北松山與上海虹橋兩機場六月十四日開始對飛，迄今剛滿月，高長表示，「so far so good」。昨出席工商建研會活動後，高長表示，兩岸直航班次不足問題存在已久，但雙方協商增加直航班次時，大陸態度保守，六月初兩岸也曾就增加班次問題進行磋商，台灣方面原本希望直航班次從每周二百七十班增加至五百四十班次，但大陸僅同意增加一百個班次。
高長表示，大陸希望兩岸直航班次逐步開放，主要考量是為了避免對港澳衝擊過大，加上大陸也要顧慮其國內其他航空公司競爭問題。
中國時報【陳宥臻／台北報導】
經濟部長施顏祥昨指出，兩岸ＥＣＦＡ簽署後台灣面臨產業轉型期，預估ＥＣＦＡ簽署生效後八年，將有數十台灣知名國際品牌誕生。施顏祥更點名，台灣宏碁（ACER）、華碩（ASUS）、捷安特、寶成以及鴻海等可看出台灣建立品牌端倪。
施顏祥昨天參加工商建研會舉行「後ＥＣＦＡ時代商機與挑戰」專題演講，對台灣成為品牌王國有信心。他表示，目前台灣有ACER、ASUS、捷安特、寶成及鴻海正推動萬馬奔騰計畫等，所以「台灣品牌建立已看出很多端倪，且信心很夠」。
經濟部從○六年開始實施品牌台灣計畫，以發展多元品牌、百花齊放為目標，經濟部官員表示，由於兩岸簽署ＥＣＦＡ，施顏祥認為，目前是發展台灣品牌最佳時機，經濟部也已多次召開會議，希望研擬出新輔導措施。
經濟部官員表示，台灣一路從ＯＥＭ到ＯＤＭ走到品牌發展，目前是最適合發展品牌階段，不僅能量夠，時機也對，且不限大企業才能發展品牌，中小企業也能發展品牌，例如到美國開店的85度Ｃ也是經濟部輔導建立品牌對象之一。
除了品牌之外，台商鮭魚返鄉也成焦點。施顏祥說，台商要想清楚能夠投資什麼，他不希望造成台商誤解，認為回台投資，土地與勞工會比較便宜。
施顏祥昨在會中提及，以台灣目前環境，已不允許初級加工廠商回台灣投資，但經濟部會提供廠商技術輔導等各項協助。
施顏祥表示，「政府絕對歡迎台商回台投資，但台商要自己想清楚，在台灣能投資什麼」。他坦言，台灣社會已不太一樣，必須在同一立足點公平競爭，如果台商回來，希望能取得便宜土地與勞動成本，及融資利息較低等優惠，牽涉問題較複雜，就很難解決。
此外，針對立委邱毅擔心ＥＣＦＡ裡的「終止條款」，一旦未來面臨換黨執政，將可能成為外資來台投資變數。高長說，終止條款是給台灣多一次選擇的機會。「ＥＣＦＡ實施一段時間後，對台灣是好是壞應很明確；如果是壞，有終止條款剛好可終止，但如果民進黨基於意識形態要廢掉ＥＣＦＡ，應考慮是否符合全國人民利益。」
中國時報【李文輝／台北報導】
江蘇省南京市參訪團十四日與台灣金融服務業聯合總會舉辦台寧金融合作發展座談會，這是簽署ＥＣＦＡ後兩岸金融界首度碰頭。南京市官員說，南京希望成為「承東啟西」的「區域金融中心」，南京又稱「金陵」，也就是地下埋了很多金礦，歡迎台灣各界前去「開採」。
南京常務副市長沈健、南京大學黨委書記洪銀興等組成參訪團一行，昨在台北晶華酒店，與以華南金控董事長王榮周為首的台灣金融服務業聯合總會，舉辦台寧金融合作發展座談會。
沈健指出，金融業是南京經濟發展重心。今年上半年，南京存貸款餘額都逾一兆元人民幣，南京也成立紫京控股公司，把南京銀行、南京證券、紫金保險等股權整合，擁有完整產業鏈。
日盛金控董事長陳棠表示，台灣金融業赴大陸發展，不能只有「賺錢」觀念，銀行是服務業，不是開當鋪，要跟客戶一起承擔風險，也要當他們的法律、投資、業務顧問。 中信金控資深副總鍾敏敏認為，由於南京與國際金融中心的上海近在咫尺，坐高鐵只要七十三分鐘，加上兩岸金融業發展布局過去向來只強調上海、深圳、廣州、武漢等地，南京要定位成為「區域金融中心」，須有相關投資優惠配套，方能與上海實現優勢差異互補。
永豐金證券公司董事長黃敏助建議，大陸證券業發展，主板在上海、深圳、二板在深圳、南京應致力於三板的發展。
南京大學黨委書記洪銀興表示，一個中心城市向外輻射範圍約三百公里，以美國來說，紐約也是世界金融中心，三百公里外的波士頓，也能發展另一金融中心。上海是世界金融中心，服務大企業，南京的錯位發展，是服務中小企業。另外，南京已是大陸發展證券三板非上市股權交易的候選城市之一。
中國時報【秦蕙媛／台北報導】
五月初，傳統產業業者跟馬英九總統抱怨，大陸產品冒充台灣產品販售，影響台灣業者權益。面對大陸仿冒、偽標商品眾多，馬英九昨表示，兩岸交流一定會有負面現象出現，像仿冒商品的出現，兩岸應以務實態度面對，積極查緝，不能因此就停止交流。
面對國內業者陳情，馬英九要求經濟部在一周內提出方案，並比照查緝偽劣藥成立小組，每周檢討成果，每月報告進展。昨日國民黨中常會，由經濟部標準檢驗局局長陳介山提出專案報告。經濟部長施顏祥在會中表示，國內一方面要教育消費者辯視商標真偽，也要宣導業者不要以身試法。
馬英九表示，兩岸交流後衍生很多問題，尤其違法事項已存在廿多年，但包括像漁民違法海上交易、偽標與剪標商品，都因大家很可能會買到這些東西，當兩個社會開始交流之後，很難避免會看到很多仿冒產品，唯有以非常務實的態度面對，才有可能解決。
馬英九說，很多參與不法勾當的，都是自己人，現在很多詐騙電話也是大陸打過來的，過去兩岸共同打擊犯罪，解決蠻多問題，現在更應該合作，讓投機取巧的不法業者，能夠有所警惕。這次兩岸在兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）外，另簽訂一個保護智慧財產權的協議，重要性就在於，當兩個經濟體接觸時，會有問題發生，要如何解決。
馬英九強調，在大陸比過去更重視智慧財產權保護時，台灣應該自己保護自己的智慧財產權。這次兩岸協商時，爭取到雙方都承認對方的優先權，這是非常大的進步，「一旦台灣這邊登記，大陸就不能再登記了，這對我們的保障非常大，因我們被仿冒的山寨品比較多」。
中國時報【林秀麗／高雄報導】
「我要買瑪瑙石」、「我想吃蚵仔煎」大陸排名第二大的直銷商完美日用品公司，五千二百名員工將分五批來台旅遊，可望創造新台幣三億元商機。直銷團昨有十一團從高雄入境，每團四十人共計四百四十人，行程安排直奔墾丁住宿兩晚，接著前往台中到日月潭。
完美直銷團團員多數第一次來台，一入境高雄小港機場後情緒高昂，到處拍照留念。
來自北京的崔幼超夫妻是直銷體系內最高總監層級，不諱言年收入人民幣百萬元，來台旅遊要買瑪瑙石與手工皂、吃當歸鴨，還要到台中探望八十八歲姑媽崔小萍（早年知名廣播人）。
團員中年輕張姓夫妻檔來自西安，出發前就聽說台灣小吃、水果很好吃，此行預算人民幣一萬元，一定要品嘗蚵仔煎，買珍珠、茶葉、特產等。
直銷保健食品、化妝品及清潔用品的中國完美公司為僑資企業，總公司設在廣東，犒賞五千兩百名員工來台旅遊以夫妻檔居多，包含雙星鑽級一百名、金鑽級兩千名、經理級三千名等，消費實力不容小覷。
台灣接待旅行社人員表示，完美直銷團是吃好住好的高檔陸客團，墾丁住宿福華、福容等五星級飯店，九天遊台行程每人團費四萬多元，五千兩百人合計就達兩億兩千萬元新台幣。
直銷團共五批一百卅團，十四日起至十八日陸續搭機抵台後，五千多名直銷商將齊聚台北南港展覽會場舉辦業務大會，公司花兩千萬元請晶華酒店辦外燴，加上團員個人消費，估計可帶來約三億元商機。
陸客直銷團七天團行程安排前往野柳、一○一大樓、士林與逢甲夜市及溪頭、日月潭等觀光景點；九天團增加墾丁、恆春、鵝鑾鼻等南部行程。
中國時報【黃如萍／台北報導】
長榮航空昨日上午高雄飛廣州的班機，起飛後因方向舵異常且警示燈亮，機長考量安全決定返航檢查，一百六十四名旅客更換另一般機飛往廣州，行程約耽擱三個多小時分鐘。
編號ＢＲ７９７的長榮客機，昨日上午十點三十九分從高雄機場起飛後約五分鐘，機長即發現方向舵的景示燈號亮，考量台灣機場的飛機材料備料比較多，飛機調度也比要方便，因此，機長決定返航。
但因飛機滿載油料，降落將因飛機最大重量限制而有安全風險，機長乃將班機飛到外海卸油近二十分鐘，班機才在上午十一點二十分安全降落高雄小港機場。
長榮航空公司安排另一架班機搭載原班機旅客，不過，有十名旅客決定不搭了，更改行程，所以只有一百五十五名旅客重新上機，新班機於下午一點三十六分起飛，旅客行程延誤了三小時十分鐘。
長榮航空表示，兩趟任務都租用立榮的ＭＤ９○客機飛航，經過檢修後，確定僅是方向舵的保護裝置異常，所以燈號景示燈亮，返航以維護旅客最大安全，機長的處置正確。
中國時報【郭石城／台北報導】
每個人都想圓夢。公路局七十七歲退休工程師蘇鶴壽，最大夢想是重回中橫，看看四十四年前親手所造的橋梁，是否安在？在救國團協助下，蘇鶴壽上周如願加入《中橫健行經典復刻梯》營隊，與青年學子抵達中橫關興橋時，看著堅固如昔的橋梁，娓娓道出「造橋不易，希望大家珍惜」，話才脫口，熱淚已奪眶！
民國四十五年，公路局工程師蘇鶴壽奉派中橫規畫興建橋梁，共參與造了關興、光明、華祿、慈航、與慈恩五座橋梁，每座橋梁至少耗時半年才完工，迄五十五年離開中橫。期間，蘇鶴壽因具有土木背景，還被指派規畫興建專門招待元首的青山招待所。
回想昔日造橋情景，蘇鶴壽既感動又自豪地說，「每座橋梁的每一根鉚釘，都要小心翼翼、親手上緊，當時物資缺乏、交通更是不便，進去（中橫）一待至少三個多月，當時救國團中橫健行隊正盛行，經常有經過的健行隊員跟我打招呼，那種感覺好窩心！」
退休後，蘇鶴壽念念不忘當年在中橫所造橋梁，當救國團今年推出《中橫健行經典復刻梯》營隊時，立即搶報名。救國團原本十分擔心他體力能否負荷，得知其夢想後，破例同意。蘇鶴壽成了救國團從四十八年開辦暑期活動，有史以來年紀最大的學員。
救國團中橫活動蘊涵「斯土斯民、道法自然」人文理念，蘇鶴壽重返中橫橋梁，更增添一頁感人故事。除了中橫健行，救國團台北市團委會也將推出暑期《魚路古道追月破曉挑戰營》，邀高中及大專學生體驗人生，一起走過古稱金包里大路的魚路古道。
魚路古道建於清光緒廿九年，是當時金包里 （現金山鄉）到士林的道路，兩百多年前是物資運送重要道路，可以讓年輕朋來一趟難忘之旅，感受先人為討生活，披星戴月、日夜奔波之艱辛。
活動日期：第一梯次七月卅日─卅一日、第二梯次七月卅一日─八月一日，詳洽台北市救國團，02-27125252轉24黃小姐。或上網＜http://tpmtc.cyc.org.tw/＞、魚路無名部落格http://www.wretch.cc/blog/fishroad99網站下載報名資訊。
台北花博吉祥物「香草寶貝」：「2、1，大家好，我來自賈斯博古星球，我的名字叫做香草寶貝。」
花博機器人香草寶貝，現身上海世博台北館，俏皮討喜的模樣，吸引觀眾目光。主持人：「海寶，海寶，哇！我們的海寶也來了。」
花博、世博，兩邊的吉祥物首次同台登場比人氣，就在這時，已經有小朋友「凍未條」，突破管制線，闖到表演區搶著合照。主持人：「哇！小朋友這麼熱情啊，已經跑進來了。」
為了宣傳台北花博，代言人機器人香草寶貝，一連5天都將在世博台北館，和現場小朋友握手，互動玩遊戲。台北館館長陳慶安：「上海世博，是到今年10月31日，剛好在我們花博展開前一個禮拜就結束，所以我們就一個口號就是，雙博、雙城、雙贏！」
香草寶貝和海寶同台演出，可愛的模樣成功吸睛，也為花博成功創造話題。
（中央社台北14日電）中國大陸國務院總理溫家寶今天在全國教育工作會議上，要求深化教育體制改革，減少和規範對學校的行政審批和直接干預。大陸國家主席胡錦濤表示，中國將於2020年基本實現教育現代化。
中新社報導，胡錦濤表示，經過60多年、特別是改革開放30多年的努力，中國成為世界最大規模的教育體系。
胡錦濤要求按照優先發展、育人為本、改革創新、促進公平、提高質量的工作方針，確保到2020年中國基本實現教育現代化，基本形成學習型社會，進入人力資源強國行列。
溫家寶則表示，要落實和擴大學校辦學自主權，政府要減少和規範對學校的行政審批和直接干預，更多運用法規、政策、標準、公共財政等手段，引導和支持教育發展。
溫家寶指出，保障高校(大學)依法自主開展教學、科研活動，推進學校民主管理；擴大普通高中和中等職業學校在辦學模式、育人方式等方面的自主權；逐步取消各類學校實際存在的行政級別和行政化管理模式。
他說，政府要倡導教育家辦學，培養具有先進教育理念、獨特辦學風格的人民教育家。發展民辦教育，落實民辦學校、學生、教師與公辦學校的平等法律地位。擴大教育對外開放。990714
