小老鼠的天空

　　暑假即將於明(1)日起開始，高雄捷運公司原提供學生族群於通學時間持用學生卡8折優惠，將於暑假期間暫停實施，不過持學生卡的民眾，仍可享有同普卡之85折優惠。

　　為培養學生族群搭乘捷運的通學習慣，自去(98)年九月開始，高雄捷運就試辦學生卡於通學時段(06:30-08:30及16:30-18:30)搭乘捷運可享8折優惠的方案，成效相當不錯，有越來越多學生族群都改搭乘捷運通學，並選擇持用學生卡。

　　高雄捷運公司指出，根據內部資料統計，試辦學生卡措施後，每日運量增加約954人次，較試辦前提升9.5%，每日銷售量則由149張增加為221張，約增加48%，全日運量也約有1.7%的成長。

　　高雄捷運公司認為，雖然學生卡暑假期間暫停8折優惠，但仍可享85折，青年朋友如果出門，還是可選擇免日曬、涼爽宜人，並串聯百貨商圈及觀光景點的捷運，作為外出休憩遊玩的交通工具，方便又安全。

　　另外，暑假一向是動畫片上映的熱門檔期，今(99)年高雄捷運公司配合《哆啦A夢：大雄的人魚大海戰》電影，特別推出「哆啦A夢」限量主題卡，希望吸引更多親子的目光。

　　高雄捷運公司表示，這張限量主題卡在各車站服務台、美麗島站捷運商品館、左營站旅遊諮詢台都可購買，每張售價220元，還會加贈限量的精美票卡收藏盒兌換券一份，民眾在八月份再到美麗島站捷運商品館，或左營站旅遊諮詢台兌換。

　　而在上述銷售地點購買「哆啦A夢」限量主題卡的前20名，還可獲贈「哆啦A夢大雄的人魚大海戰」電影票交換券一張，珍藏這張卡之餘，也能欣賞這部老少咸宜、家喻戶曉的動畫片。

　　悠遊卡自交通卡轉換為民生消費卡，成功掌握通路優勢後，讓悠遊聯名卡發卡量激增，「悠遊二班」中的3家銀行已突破10萬大關。為方便悠遊聯名卡開啟自動儲值(Autoload)功用，除可在原有的捷運站、7-11超商進行外，自7月1日起也能在全家便利商店進行開通。

　　目前悠遊卡可進行小額消費的合作店家，除了有4大連鎖超商外，還有連鎖超市、咖啡、餐飲、藥妝、影城等，特約商店超過1萬1千家，預計今(99)年底將再增加3千個店點，達到1萬5千家的規模。

　　而具有Autoload功能的悠遊聯名卡，使用上明顯更為便利，當餘額不足百元時，即會自動儲值500元，近來頗受消費者青睞，進而帶動悠遊聯名卡的申辦量。

　　其中，「悠遊二班」的華南銀行、第一銀行、玉山銀行、兆豐銀行，發卡表現不俗。尤其華南銀後發先至，發卡量將近13萬張，取得領先地位；第一銀也有近12萬張的成績；頗受女性消費者喜愛的玉山悠遊聯名卡，則順利突破11萬張；至於兆豐銀雖然墊底，但7萬張的卡量距離9萬的合約數，並不遙遠。

　　一次推出兩張「Love」紅、黑卡的華南銀行，其包裝差別化的專屬權益，擄獲眾多粉領族的心，是發卡制勝的關鍵。而第一銀行的「UUone悠遊聯名卡」同樣鎖定年輕族群，動卡率高達9成，表現同樣亮眼。

　　銀行業者表示，悠遊聯名卡結合信用卡、悠遊卡的雙卡功能，再加上小額消費的使用範圍擴大，帶動持卡人的使用意願提高，是發卡量持續成長的主要原因。

　　由於悠遊聯名卡需要開通自動加值，才能使用交通及小額消費功能，但過去僅能在捷運站、7-11超商進行，因此悠遊卡公司將自7/1起增加全家便利商店的通路，讓開啟程序更為方便。

　　第一銀行表示，在新增全家超商後，將在方便開卡的效應下，讓卡片的開通率更為提高，發卡量有機會再成長，未來則會持續以現金回饋，來優惠新申辦的卡友。

　　另外，玉山銀行的「悠遊聯名卡」因已預設開啟自動加值功能，所以只要信用卡一開卡，卡友就可同時使用悠遊卡功能，無須再進行開通，不但讓卡友更為便利，也讓玉山銀行的發卡量衝上悠遊二班的第三名。

　　受到經濟好轉及景氣復甦下，消費者即使不滿房價高漲，但卻擔心再不下手購屋，房價恐怕真的一去不回頭，而不得不屈幅現實調升購屋預算，因此出現了所謂的「房價卡卡」族。

　　即使調高購屋預算還是追不上市場成交價，最大價差竟然高達63%，而竹科購屋總價與自備款各爆增一百餘萬，顯示在園區產能狂增下，科技新貴將有機會成為第三季的購屋主力。

　　中信房屋鄭余正全董事長表示，根據中信房屋「2010宅指數第二季報告」調查發現，停滯兩季的「購屋意願度」受到「整體經濟滿意度」的小幅增加連帶促升；消費者礙於現實不得不咬緊牙關，再次調升購屋總價與自備款而出現「房價卡卡」現象，再次顯示市場買氣不減。

　　其中「房價卡卡」最愛台北市，價差幅度竟超出63%，其次為台中地區的20.99%，顯示兩地的房價追高疑慮最為嚴重，消費者即使調升購屋總預算，仍遠遠追不上實際成交價。不過南台灣地區則是呈現購屋人預算寬鬆的現象。

　　根據中信房屋Q2宅指數針對有購屋計畫的受訪者調查發現，預計購屋價位平均落在656萬(較上季增加27萬)。和上季相比，新竹縣市(+176.36萬)與高雄縣市(+73.97萬)、台北縣(+29.18萬)、台北市(+23.41萬)的購屋價位增加，台中縣市(-17.55萬)則下降，以上數據可看出購屋族雖不滿房價過高，卻持續調升購屋總價的矛盾心情！

　　而有購屋計畫的受訪者在預計自備款金額平均落在303萬(+28萬)，以「100-300萬」的分布比例較高(46.3%)，自備款金額在「總價3成以上」佔66.1%。

　　引人注意的是，新竹購屋人再次嶄露頭角，購屋總價與自備款各爆增一百餘萬，與上季比較，新竹縣市就增加176.36萬，高雄縣市則增加73.97萬。在自備款方面，以新竹縣市(+116.87萬)和台北市(+60.48萬)的平均自備款金額增加最多。而科技/資訊/通訊業的受訪者有14.2%表示近期內有購屋計畫，較上季10.1%顯著成長4.0%，顯示園區產能狂增下，科技新貴將有機會成為第三季的購屋主力。

　　最近政府一連串的打房措施，調查結果也發現，九成消費者明確感受到政府打房行動，其中各有約兩成受訪者認為以「停止北市國有地標售」、「勸說金融機構嚴控投資客放款」、「點名建商有炒作之嫌」最為具體，其次則為「加強取締頂樓套房違建加蓋」、「金檢從投資客放款擴及建商土建融資」及「公告地價改為每年調整」。

　　隨著兩岸ECFA正式簽署的議題發燒，陸客來台從今(30)天起持銀聯卡，也可在全台1萬6千萬台貼有「UnionPay銀聯」字樣的ATM，提領新台幣現鈔。這是繼去(2009)年8月銀聯卡開刷後，兩岸金融交流重大的進展。

　　中國銀聯及銀行公會今天共同舉辦開通儀式，中國銀聯總裁許羅德親自來台參加，此舉將有助於提升大陸民眾來台商務交流及觀光旅遊的便利性，也將促進台灣觀光事業的發展。

　　根據觀光局統計，今(2010)年陸客來台將突破百萬人次。而從去年8月至今，陸客刷卡消費金額超過55億元。銀聯卡可在台提現後，不但讓陸客減少兌換的麻煩、解除陸客入境台灣只能攜帶2萬人民幣現鈔的不便，台灣的銀行業者也可增加手續費收入。

　　中國銀聯總裁許羅德指出，目前陸客在台進行商務行程或觀光旅遊時，每天使用銀聯卡刷卡金額約700萬元至1,000萬元人民幣，折合新台幣約3,500萬元至5,000萬元。下一步中國聯銀希望能與台灣的銀行合作，發行以新台幣計價的銀聯卡，或者讓台灣的金融卡也能在大陸ATM直接領到人民幣現鈔。

　　此次，與中國銀聯合作的銀行共有18家，包括台灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、上海銀行、台北富邦、國泰世華、高雄銀行、兆豐商銀、台灣企銀、台中銀行、新光銀行、永豐銀行、玉山銀行、台新銀行，以及中國信託等開辦此項業務。

　　合計有1萬6千多台貼有銀聯卡標誌的ATM，將會設置在陸客經常造訪的景點，包括故宮、101大樓、野柳、阿里山、日月潭、安平古堡、西子灣、知本、墾丁等城市或風景區。陸客除了可持銀聯卡提領新台幣現金外，也能利用ATM進行預借現金及餘額查詢。

　　至於提領新台幣的限額，每筆上限為新台幣2萬元，每日單卡限提人民幣1萬元(約新台幣4.8萬元)。提款及預借現金手續費，每筆都是1美元(約新台幣32元)，查詢餘額則是每筆0.18美元(約新台幣5.7元)。

　　銀行公會指出，銀聯卡在台灣提現作業，是由中國銀行及台灣銀行擔任雙方的清算銀行。若以陸客每人一卡在手，提領1萬元人民幣計算，1年將可為台灣帶來480億元商機。

　　許羅德則表示，大陸約有7億多人，合計持有22億張銀聯卡，目前1年的交易金額7.7兆人民幣，今年預估會突破10兆人民幣，此外，在境外可使用銀聯卡的國家也有機會從去年90個增加至今年100個。

　　銀行業者表示，由於陸客直接以銀聯卡至ATM提款機提領新台幣現鈔，這將可省去匯兌風險以及銀行換匯的手續費，陸客手頭在更寬裕下，可望進一步刺激消費，也將增加銀行的手續費收入。

隨著七月到來，一年一度航海節腳步近了，各地慶祝活動也將陸續登場。「基隆區第五十六屆航海節慶祝大會」八日上午十時三十分，在基隆港務局二樓會議室舉行。緊接著全國航海節慶祝大會則於九日下午二時在國賓大飯店二樓國際廳登場，交通部航政司官員將獲邀出席，航運界齊聚一堂共同慶祝這專屬於航海人的日子。

航海節為每年七月十一日，是我航海界為緬懷先賢鄭和七下南洋的偉蹟，為我國航海歷史開新紀元，乃以鄭和首次出航之日為中華民國航海節，經呈准政府，於民國四十四年開始慶祝首屆航海節。

航海節籌備會由中華民國輪船商業同業公會全國聯合會自七十四年接手籌辦至今，並與航運相關各公會組織等六十三個單位共同組成籌備會，船聯會四位會務人員歷經一整年辛苦策劃舉辦歷屆航海節重要年度活動。

今年依往例舉辦慰問年老傷病船員及罹難船員家屬、航運合唱團演唱會、航運專題研討會、輪機科技研討會、航運婦女座談會、網球比賽、游泳比賽、攝影比賽及慶祝酒會等相關慶祝活動。在慶祝酒會由交通部官員頒獎表揚績優船舶運送業、航運有功人員、模範航港從業人員、模範海員等獎項得獎人。

「基隆區第五十六屆航海節」系列慶祝活動，將陸續於七、八日推出，首先於七日上午，前往慰勞「海關北部燈塔駐守人員」與「基港局塔台人員」。

八日航海節慶祝大會於上午舉行，會中將安排表演「絕代風華百樂門歌舞秀」。基隆港區本次籌備會由基隆港務局主辦，「基隆市輪船商業同業公會」及「基隆市船務代理公會」、「基隆市船舶貨物裝卸承攬商業同業公會」三個公會協辦。

聯邦快遞（FedEx）北太平洋區副總裁氏家正道（MASAMICHI UJIIE）（上圖，聯邦快遞提供）於日本大阪正式宣布擴大由日本關西國際機場至北美田納西州·孟菲斯超級轉運中心直航服務，並使用波音七七七貨機擔負這項載運重任，抵達日本關西國際機場進行貨物裝卸（下圖）。該直航服務航除了擴大貨物運輸能力，每週並編列六個航班，以滿足亞太地區貨物運輸需求的增加。

波音七七七貨機為全球最大的雙引擎貨機，聯邦快遞是美國首家接收波音七七七貨機的全球全貨運航空公司，也是目前為止該款飛機最大的訂單，聯邦快遞已同意購買總計三十八架波音七七七F貨機，目前已有四航線使用波音七七七貨機往返亞洲與美國。今年一月，聯邦快遞已推出波音七七七貨機服務，連接中國上海至孟菲斯，三月連接香港至孟菲斯。

相較於目前聯邦快遞機隊中主要長程貨機MD-11，波音七七七貨機的載貨量增加一·四萬磅，航程增加二千一百海里；截至目前，波音七七七貨機為聯邦快遞在長途運輸中的首選，除了先進引擎技術可減少一八％的碳排放量，聯邦快遞投資該機隊另一重要原因，是聯邦快遞承諾將於二○二○年，減少二○％以二○○五年基本排放量為基準的碳排放量。

聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示，亞太地區空運需求持續增加，即時引進波音七七七貨機連接日本及北美，將有助提升貨主在美國及全球市場貿易的競爭優勢。

由船務代理商業同業公會全國聯合會舉辦年度船務代理業涉及海事法律事務研討會，十三日在國立台灣師範大學綜合大樓五樓五○九室登場，研討主題：海商法律關係之重大變革︱論涉民法修正對提單背面條款之影響，歡迎會員公司踴躍報名參加。

全國船代公會表示，該研討會將邀請公會常年法律顧問、現任寬達法律事務所主持律師楊思莉、王國傑進行主講，研討主題：海商法律關係之重大變革︱論涉民法修正對提單背面條款之影響。演講大綱為：一、準據法對海事求償之影響。二、準據法九十九年五月二十六日修正要點。三、本次修正對提單關係之影響。四、提單背面條款之修正及其重要性。五、法院面對涉民法修正之可能因應。

歡迎公會所屬各會員公司從業人員免費報名參加，請詳填報名表於九日前傳真至該會，俾利統計人數。洽詢電話︰二五○八○一○六，傳真︰二五○八○一二九

財政部昨天發布「海峽兩岸海運協議及空運補充協議稅收互免辦法」，賦稅署表示，執行兩岸直航互免稅捐措施之法律依據－「台灣地區與大陸地區人民關係條例」第二十九條之一，總統於六月十五日公布，並經行政院核定自同月十八日施行。財政部依據該條第二項訂定之「海峽兩岸海運協議及空運補充協議稅收互免辦法」，將於近期內發布施行，以利執行兩岸海運及空運相互減免營業稅及所得稅作業。

賦稅署表示，兩岸海運事業於九十七年十二月十五日以後、兩岸空運事業於九十八年六月二十五日以後從事兩岸海、空運直航取得之運輸收入及所得，均可於對岸適用免徵營業稅及所得稅之規定。

大陸地區海、空運事業於上述日期以後自台灣地區載運客、貨進入大陸地區取得之運輸收入及所得，如已依各類所得扣繳率標準課稅，或已辦理結算申報或申報納稅者，得依「海峽兩岸海運協議及空運補充協議稅收互免辦法」第六條規定，自繳納稅款之日起五年內，檢附相關證明文件及扣繳憑單或繳款書等，向原受理申報之稅捐稽徵機關辦理退稅。

海峽兩岸陸續簽署「海峽兩岸海運協議」及「海峽兩岸空運補充協議」後，雙方同意對航運及航空公司參與兩岸船舶及航空運輸，在對方取得之運輸收入及所得，於互惠原則下，相互免徵營業稅及所得稅，以解決兩岸船舶運送業及民用航空運輸業所面臨之兩岸雙重課稅問題。

賦稅署表示，上述互免稅捐規定將可有效解決我國航空公司在大陸地區營運所面臨之雙重課稅及資金積壓於大陸無法匯回之問題，並降低我國海運及空運業者營運成本，減少租稅課徵之不確定性。

六月吹起印度洋季候風，天候不穩定並未阻卻索馬利亞海盜活動，近期將魔爪轉向化學品船舶襲擊，二艘分別註冊香港籍和新加坡籍的化工品船甫於本周遇索馬利亞海盜襲擊，其中該新加坡籍船舶已被劫持，是近四周以來首次。

每年六月持續至九月初是印度洋季風氣候型態，由於天氣較為不穩定，過去此時期多為海盜活動沉寂期，海盜施襲個案會明顯減少數量。不過，索馬利亞海盜今年似乎不甘在季風期休業，反而採取新策略，襲擊對象轉移向化學品船舶，採用以六至十艘高速小艇在阿拉伯海域游弋戰術。

各國海軍正加強在亞丁灣附近水域巡邏，海盜行動卻更狡猾，以平民身份偽裝成漁船在阿拉伯海上活動，不讓海軍和商船海員起疑，四處找尋襲擊目標，然後把握恰當時機，在目標商船附近組成隊形，集體包圍和襲擊目標船舶。

而化學品船具有明顯特徵是船舷較低，海盜小艇可輕易靠近並登船。

亞洲船東論壇（ASF）曾發表聲明表示，當前索馬利亞海盜問題已被視作常規性問題，籲請各國政府和國際性海事組織聯手根治，避免海盜活動在全球蔓延。該會響應國際運輸工人聯合會（ITF）海員屬會號召，發動打擊海盜行為網上請願活動。

海基會董事長江丙坤一行，今天下午結束在重慶的商談行程搭機返台，大陸海協會會長陳雲林舉行簡單儀式歡送，相約下次在台灣舉行兩會第六次商談。

今天的歡送儀式在江丙坤下榻的重慶申基索菲特大酒店舉行，陳雲林致詞說，理解海基會人員返台後，還要為兩岸經濟合作架構協議（ECFA）的通過和實施付出許多努力，他期勉只要是對的事情就要堅持，並期待與江丙坤不久後在台灣見面，舉行兩會第六次商談。

江丙坤致詞時先表達對海協會和重慶市的感謝之意，並指出海基會代表團廿八日抵達重慶至今，不到五十小時完成兩岸經貿交流史上最重要的工程，簽署ECFA和智慧產權保護兩項協議。

他對兩會團隊發揮平等協商，循序漸進，腳踏實地精神，逐一化解各種困難和時間及業界壓力，終於完成ECFA文本和五項附件的簽署，表示謝意和敬意。

江丙坤指出，ECFA的簽署具有里程碑的意義，兩岸經貿合作進入另一境界。但ECFA猶如鋼架，後續還有相當多的努力空間，包括貨品、服務貿易與投資等議題的商談，都有待完成，壓力絕非這次的早收清單所可比擬。期勉雙方能繼續以擱置爭議，存異求同的精神，早日完成ECFA架構下的各單項協議，共創雙贏，令兩岸在全世界揚眉吐氣。

江丙坤並歡迎陳雲林率團，到台灣進行兩會第六次商談，完成兩項議題的新工程。

送別儀式結束後，陳雲林送江丙坤上車，揮手告別。江丙坤隨即前往重慶江北國際機場，搭乘十五時的包機飛返台灣。

富士康科技集團與河南省鄭州市草簽協議，富士康將在鄭州建新工廠。富士康所屬的台灣鴻海集團董事長郭台銘日前造訪鄭州，實地考察新工廠相關事宜。

新華網報導，河南省和鄭州市主要官員廿九日在深圳與富士康科技集團高層協商相關事宜，協議內容還在商討中。

富士康科技集團為台灣鴻海集團旗下企業。鴻海集團董事長郭台銘日前造訪鄭州市。先前，鄭州已與富士康多次接觸。鄭州為接納富士康已安排數平方公里的用地計畫，工廠第一期占地約二千畝。

據河南省就業促進辦消息，河南近期計畫為富士康招聘培訓十萬名員工，並在職業介紹、培訓等方面對相關機構提供政府補貼，應聘者每月或可得到生活補貼。

據報導，富士康員工待遇是：每天工作八小時、每周五天工作制，加班按大陸官方有關規定執行，依勞動法規定標準支付加班費，每周至少休息一天。員工工資底薪人民幣一千二百元，考核合格者月薪至少二千元。

河南省人力資源和社會保障廳表示，河南將成立富士康科技集團員工管理服務中心，協助富士康開展員工管理和服務。

目前，河南有關部門正在加緊招人，並展開建廠和用工準備事項。鄭州市教育部門也安排職業學校和技工學校部分學生，開學後赴深圳富士康工廠實習。

農委會今天舉辦「二○一○農業技術交易展」，農委會科技處副處長方國運表示，共八大類、九十一項技術參展，往年參展項數約有六成技轉成功，期望今年技轉率提升。

農委會「二○一○農業技術交易展開幕式」，今天在台大醫院國際會議中心舉行。

方國運表示，今天展出的農業技術共計八大類、九十一項，包含生物技術七項、防疫檢疫十項、保養保健十項、食品加工十二項、栽培量產廿項、設備資材廿項、新品種九項及環保節能三項；並設有「科技農企輔導諮詢」及「育成中心招商」，助業界技術升級及說明進駐育成中心辦法。

他說，農委會特別推薦農試所研發的「丹參優良品係及GAP栽培技術」，可讓丹參在台灣本地栽培，其根部酮類化合物含量是進口中國大陸市售品的七倍以上，丹酚酸B含量也較市售品高；在平地即可自行生產高活性成分含量的丹參材料，可供鮮食藥膳、單方或複方保健食品開發使用。

農委會還推薦「牡蠣完全利用技術」，包含牡蠣肉與殼的兩項技術；自牡蠣肉中萃取機能性成分，具抗氧化及舒緩血壓效果。

第三項農委會宣傳的技術是「象牙鳳螺仔螺量產技術」，可讓野生海水螺，經人工繁殖出螺苗，再經八到十二個月養殖，就可達上市體型。

此外，展場也有「彩色飯」展出，所謂彩色飯是將黑糯糙米加工處理，但保有營養價值高的花青素及抗氧化力，鼓勵民眾與白米混煮，且不需浸泡，就可烹煮，兼具營養與口感。

再如高雄區農業改良場擅長的毛豆品種開發，二○○九年外銷量已達二萬六六七七公噸，產值約新台幣十五億元，二○○九年再育成「高雄十號品種」，商品名為「綠香」，除二○○九年九月取得台灣品種權登錄廿年，今年日本農林水產省也公開審議品種權登錄中，有利台灣毛豆銷日市占率的穩固與提升。

處在台美中格局，總統馬英九今天說，自己是同時下三盤棋，要有所取捨找到多贏策略。改善兩岸關係絕非「傾中賣台」，他要爭取外在和平環境，也要替台灣人找公平競爭的經濟環境。

馬總統上午在總統府與台灣旅美政治學者訪問團座談。談到前幾日的韓戰六十周年，總統說，想起當年美國宣布第七艦隊巡航台海，防止兩岸相互攻擊的決定，這不僅改變東亞情勢，也讓台灣鬆一口氣，得以推動各項重大改革，「我有時回想這段就感慨萬千」。

他認為，台灣經歷許多挑戰，但台灣是個福島，關關難過關關過，像這次金融海嘯也安然度過。馬總統說，從去年第二、三季開始，看出景氣逐漸回溫，去年止月失業率最高達六‧一三％，今年五月已經降到五‧一四％，當然六月、七月、八月會因大學生畢業使失業率稍微再高一點，；但看的出來，趨勢會一直往下降。

馬總統指出，改善兩岸關係，主因並非綠色媒體說的「傾中賣台」，而是台灣在兩岸領域上，在他上任前幾乎是空轉八年。大陸對台灣是個威脅也是個機會，關鍵是如何把威脅極小化、機會極大化，過程必須要有縝密規劃、審慎執行，這些政府都努力做。

他說，從去年六月兩會復談，一直到昨天第五次江陳會談一共完成十四項協議，這些協議雖然涵蓋面廣泛，但還不是兩岸關係的全部。「說起來昨天簽的兩項協議，也只是個開始而已。」往後包括投資保障協議、爭端解決等相關協議，都還要陸續開展。

總統強調，政府的步伐很穩健、方向很清楚，因為兩岸關係改善能讓台灣有外在和平環境，能全力推動經濟結構轉型，還有其他百廢待舉的工作。

對於台、美、中的格局，總統定調，「我們在同時下三盤棋」，一方面是大陸、一方面是美國、一方面是國內，要找到大家一致叫好，這是非常不容易甚至是不可能的，政府勢必要有所取捨。他重申大陸政策的原則，在中華民國憲法架構下，維持台海不統、不獨、不武的現狀；兩岸恢復協商的重要依據，就是一九九二年兩岸所達成「一個中國，各自表述」的共識。

總統認為，現在美中台三方關係是六十年來最好的，政府不能保證永遠都是這樣，但要努力保持這樣的態勢，這對大家最有利。

「美國不必在台灣與大陸之間選邊，我們也不必在每次美中協商時就懷憂喪志，擔心被出賣。」

美股周三(30號)終場沒辦法擺脫悲觀氣氛，再度上演收盤前由紅翻黑戲碼，三大指數在交易清淡下，都下跌1%左右，延續昨天沉重跌勢，而且全數收在去年底以來最低點。這也反映了本季美股慘澹走勢。

道瓊工業平均指數下挫 96.28 點或 0.985%，收 9774.02 點。

Nasdaq 指數下挫 25.947 點或 1.21%，收 2109.24 點。

S&P 500 指數下挫 10.53 點或 1.01%，收 1030.71 點。

費城半導體指數下挫 5.37 點或 1.59%，收 332.30 點。

另外歐洲三大股市同步收小紅

英國倫敦金融時報指數上漲兩點，收在四千九百一十六點

德國法蘭克福指數上漲十三點，成為五千九百六十五點

法國證商公會指數上漲九點，來到三千四百四十二點。

俄羅斯股市下跌十六點，成為一千三百三十九點

巴西股市下跌一千零四十二點，成為六萬零九百三十五點。

債信評比公司穆迪(Moody's Investor Service)30日表示，基於西班牙經濟成長前景疲軟，將西班牙的主權債信列入「可能調降的審查名單」。

穆迪表示，可能會將西班牙的本國貨幣與外幣的政府公債Aaa評等，調降1級或最多2級。穆迪說，這反映出西班牙政府要達成會計年度目標所面臨的挑戰、以及不斷增加的融資支出所造成的影響，使西班牙的短期和長期經濟成長前景持續惡化。

另一家債信評比公司惠譽(Fitch)，在5月29日就曾以西班牙經濟成長前景不佳為由，將西班牙的主權債信評等從AAA調降至AA+。

（法新社倫敦30日電） 歐洲主要股市今天收小紅，倫敦股市金融時報百種股價指數（FTSE 100）終場小漲2.65，收在4916.87，漲幅0.05%。

巴黎股市CAC 40指數上漲9.90，收在3442.89，漲幅0.29%。法蘭克福股市DAX 指數上漲13.49，收在5965.52，漲幅0.23%。（譯者：中央社劉學源）

（法新社紐約30日電） 美國企業新增就業機會不如預期，加上美國汽油庫存出乎意料攀升，國際油價今天持續下滑。紐約商品期貨交易所輕原油8月期貨，終場下跌31美分，收在每桶75.63美元。

倫敦北海布倫特原油8月期貨下跌43美分，收在每桶75.01美元。

美國企業6月份新增就業機會僅1萬3000個，不如市場預期的6萬1000個。

此外，美國汽油庫存意外攀升，顯示需求疲弱。

美國能源部稍早前表示，截至6月25日為止的上週美國汽油庫存增加50萬桶，而分析師原本預估將會減少40萬桶。（譯者：中央社劉學源）

（法新社馬德里30日電） 穆迪投資者服務公司（Moody's Investors Service）今天警告西班牙，由於該國經濟不穩、成長前景疲弱，已將其主權債信等級「列入可能降級觀察」。

穆迪信評機構指出，可能在3個月觀察期過後，將西班牙的Aaa調降「1或最多2個等級」。

這項決定是由於「（長短期）經濟成長展望惡化」、「該政府達成財政目標遭遇挑戰」、以及「憂心融資成本增加的中程衝擊」。

另一家信評機構「惠譽」（Fitch）在5月29日將西班牙從AAA調降1級為AA+，稱該國經濟復甦將比政府預測的更疲軟。

主要分析西班牙的穆迪副總裁穆赫布隆（KathrinMuehlbronner）指出：「西班牙的成長前景比其他Aaa等級的國家更疲弱。」

「短期內，該國政府加快整頓財務，加上目前政府、消費者與企業遭遇借貸成本提高，都可能抑制成長。」（譯者：中央社林仟懿）

新頭殼newtalk 2010.07.01 王鼎鈞/綜合報導 本周三消息顯示，美國就業狀況改善幅度未如預期，股市仍陷疲軟；歐洲股市則因銀行業財務未如預期嚴重，股市大多小幅彈升。 美國自動數據處理公司(Automatic Data Processing，INC；ADP)周三公布，6月份美國民間就業人數增加1.3萬人，遠低於分析師的預期會增加6.1萬人，以及前月修正後的增加5.7萬人，改善幅度未如預期。 歐洲中央銀行(ECB)宣布，今日區內銀行向該行申請的3月期貸款融資總額，僅1319億歐元(即1614億美元)，低於市場預期的2100億歐元。

投資人原本擔憂，本(7)月1日歐洲各銀行為了償還ECB總額4420億歐元(即5390億美元)的1年期緊急融資貸款，因此申請在融資，但投資人擔心這波再融資恐讓歐洲金融業流動性吃緊，結果發現，銀行需求低於預期，顯示歐洲銀行業的還款壓力，並不如想像中嚴重。 美股終場，道瓊工業指數下跌96.28點，跌幅為0.98%，收在9774.02點；那斯達克指數下挫25.94點，跌幅為1.21%，收在2109.24；標準普爾500指數下滑10.53點，跌幅為1.01%，收在1030.71點。 在稍早收盤的歐股方面，道瓊歐洲Stoxx600指數小漲0.66%，英國富時100指數漲0.05%，法國巴黎CAC40指數小漲0.29%，德國DAX指數漲0.23%，西班牙IBEX

35指數彈升1.12%，義大利FTSE MIB指數小漲0.29%，荷蘭AEX指數下滑0.7%，瑞典斯德歌爾摩30指數彈升1.21%，瑞士股市指數跌0.27%。

日本經濟新聞1日引述消息人士報導，由於引擎故障會導致汽車無預期熄火，日本豐田汽車將在全球召修凌志(Lexus)汽車，有數萬輛Lexus LS460車款可能受到影響。

報導指出，目前並沒有和這起引擎故障有關的意外消息傳出，不過豐田正在審查其他使用相同引擎的車款，以察看是否有受到影響。

一名豐田汽車發言人拒絕證實日經的這項報導。