小老鼠的天空

中國今天聲稱，大陸公安在新疆破獲一個重大恐怖組織，逮捕這個組織十多名成員。

中國公安部今天召開記者會，宣佈這個消息。中國公安部發言人武和平說，新疆公安逮捕十多名恐怖組織成員，還查獲一批爆裂物。這個組織接受海外（東土耳其斯坦）組織贊助，在新疆等地策劃恐怖攻擊，其中包括前年新疆發生的兩起恐怖攻擊，這兩起攻擊都造成人員傷亡。

中國公安部公佈這個恐怖組織兩名負責人名稱，從名字來看，他們都是維吾爾人。

（中央社記者郭玫蘭上海24日電）針對ECFA早收清單內容，上海台研所副所長倪永杰今天說，大陸落實對台讓利說，是為了兩岸經濟共同發展的需要，有助於兩岸經貿關係正常化。

　　海協海基兩會代表今天在第4次ECFA正式協商與第5次江陳會預備性磋商會議上，敲定ECFA早收清單內容。

　　中國大陸同意對台灣539項產品降稅，這些項目總出口金額138.3億美元。台灣同意對大陸267項產品降稅，這些項目總出口金額28.6億美元。

　　上海台灣研究所副所長倪永杰今天告訴中央社，這顯示台灣在早收清單獲得的比大陸要多很多，台灣企業獲得的利益比大陸企業還要多，凸顯大陸對台灣讓了很多利，而且是實際做到了。

　　他說，大陸對台灣的讓利，主要是因為兩岸特殊的經貿關係，代表了兩岸需要相互扶持，大陸給台灣的是一種情感上的支持，大陸對台灣的讓利也是為了兩岸經濟共同發展的需要。

　　倪永杰強調，大陸方面希望ECFA讓台灣更多民眾能夠享受到利益，ECFA早收清單的內容對兩岸關係有正面的影響。

　　他說，過去台灣內部有人說大陸對台灣讓利不夠，現在還是會有這樣的聲音。

　　他說，ECFA對兩岸來說沒有負面影響，ECFA是兩岸所共享，有助於兩岸經貿正常化，也符合兩岸共同利益。990624

（中央社台北24日電）因為愛子心切，湖南省江永縣教育局長毛華東今年大學聯考時、竟公然進入其子毛李君應考的教室協助作弊。東窗事發後，毛華東被撤職，兒子聯考總分零分。

香港中通社報導，對現場幫助毛華東父子作弊的監考人員，官方也給予行政記大過、留黨察看的處分。相關領導則予以問責（追究責任、要求負責），並要求他們向黨組織寫出深刻檢查（自我反省報告），向全縣人民公開道歉。

　　據報導，這起嚴重違規事件發生於6月8日，由江永縣縣立一中考場其他監考人員透過螢幕監控而發現。990624

大陸廣州一名男子，連續幾天看（世界盃足球賽）轉播，日前突然腦溢血，現在生命垂危。

這名四十四歲張姓男子有高血壓和心血管疾病歷史，（世界盃）開打後，他在家看電視轉播（世界盃），每天三場都不放過，日夜顛倒。星期二，他看完北韓葡萄牙之戰，突然昏迷，送到醫院，醫生發現他出現腦溢血，經過緊急搶救，現在仍處於深度昏迷，生命垂危。

毒舌批評。節目來賓：「兄弟，趕快回家洗洗睡吧，如果人家年薪3百萬，幹嘛還找你啊，你剛剛口口聲聲說要保護女人，但你更像是個吃軟飯的。」

拜金言論。節目來賓：「我的手的話，只會給我男朋友握，其他人20萬。」

這是大陸當紅的電視相親，節目中，20多位美女來賓排成一排，公開徵選男朋友，相親過程娛樂化，造成轟動。節目來賓：「像你說的這些條件，應該適合選美，因為上面坐的不是大款就是富豪，不要說你坐在寶馬裡流眼淚，就算妳坐在寶時捷裡流鼻涕，都是可以的。」

挑選對象，不談心、不聊興趣，只談金錢、性愛和身材，麻辣的言論、前衛的話題，成了收視率保證，其中江蘇衛視的「非誠勿擾」，收視率更僅次於央視新聞聯播，造成其他同性質節目，一窩蜂跟進。節目主持人：「有請這24位美麗的年輕女性出場，歡迎。」

包括浙江衛視為愛向前衝、緣來是你，百里挑一，一個星期就有7、8個相親節目，節目高收視率，也造就不少暴紅的相親美女。節目來賓：「以後，願不願意陪我一塊騎單車？」馬諾：「我還是坐在寶馬裡哭吧，哈哈。」

她叫馬諾，今年22歲，平時擔任平面模特兒，節目上這段「寧願在寶馬上哭泣，也不願在單車上微笑」的經典名句，讓他成了拜金女的代名詞，更成了各大相親節目的固定班底。主持人：「首先歡迎的是天下最美，不如自己最美的，馬諾小姐，接下來介紹的是相親達人，馬諾小姐。」

馬諾跑遍各大相親節目，一夕爆紅，也被懷疑，她根本不是為了相親，只是想出名。馬諾：「我當然是想追求更好的生活，誰都想追求更好的生活，對吧。」

不能否認，馬諾的通告費漲了3倍，的確達到她的目的，而在拜金女現象後，也出現被稱為「炫物男」的有錢富家子弟，在街頭排出高級進口車，公開徵選老婆。徵婚負責人：「你現在還是完整的吧(指處女)。」徵婚女子：「是啊，第一次他的背叛，就是因為他想跟我發生關係，但是我不同意。」

連最私密的問題，都成了擇偶條件之一，現實生活中最普遍的相親，搬上電視節目，專家分析，因為大陸實行一胎化政策，男多女少，父母擔心兒女婚姻問題，才會讓這種麻辣犀利的電視相親，衍生出光怪陸離的現象，當然也成了大陸官方淨化社會風氣的第一優先。

在廣州，汽車零件工廠Denso的工人們，不是聚在一起聊天，就是玩著手機，這是他們要求加薪的第三天罷工行動。罷工工人：「我們的工資的漲幅，確實體現不出來，我們的工作，其他的工廠工資都有調漲，我們工作這麼辛苦，薪水卻很低。」

罷工工人：「要不要團結？要！要不要加工資？要！」

其實最近幾個月以來，罷工潮在大陸可說是遍地開花，不僅僅是外資工廠工人接二連三罷工，連大陸人自己開的工廠，也同樣發起罷工行動，工人們要求加薪，要求有更好的工作待遇。日本分析師：「去年的後半年度，中國大陸的經濟，回復到2位數成長，雇用的狀況有逐漸回來了。」

經濟好了，人人自然都想要過更好的生活，但看看這個在本田汽車零件工廠工作的28歲工人，他從貧困的鄉下農村，到都市來工作，卻只能住在3坪的房間裡，一個月薪水不到1萬台幣。罷工工人：「你看嘛，像這個月的話，像這個月一樣，裡面有才…，像這個月才1千，千1嘛，我們1千幾百元，你還想在這裡什麼買房，那是不可能，是吧。」

不少日本工廠為了縮減人事支出，只能改變策略，像是這間電暖氣工廠，就將動線以機器取代人力搬運。日本工廠老闆：「如果不將人事支出，縮到30%、50%，是沒辦法生存下去的。」

但有一些企業則是考慮從中國大陸撤廠，回到本地生產，反而更具有銷售優勢。香港工廠老闆：「在香港生產的產品，賣到中國大陸來，我認為會更有得賺。」

原本以低廉工資吸引外資進入，促成經濟快速發展，號稱世界的工廠的中國大陸，如今優勢漸漸消失，如何兼顧外資與本土勞工權益，兩者間的平衡，將會成為不小的考驗。

中國時報【湯斌／台北報導】

陸委會主委賴幸媛昨天表示，大陸對台灣降稅的五三九項貨品早收清單中，多數是我方考量中小企業利益而特別爭取納入的項目，這些中小企業將因早收清單獲益。她強調，兩岸經濟協議ＥＣＦＡ是秉持世貿組織ＷＴＯ基本原則簽署的協議，不會傷害台灣主體性。

賴幸媛引用經濟部中小企業處的統計指出，從貨品早收清單來看，台灣至少有兩萬三千家中小企業會直接獲利，其出口到大陸的金額，一年可達一八○億美元，聘僱的員工人數將超過四十二萬人。

賴幸媛強調，陸方早收清單完全排除農漁產品，台灣不新開放任何大陸農產進口，過去已開放的一千四百多項大陸農產品的關稅，也不會下降。而且我方談判團隊爭取十八項農漁產品列入我方的早收清單中，未來將可免關稅出口到大陸。

賴幸媛表示，ＥＣＦＡ是秉持ＷＴＯ基本原則、並考量兩岸特殊關係而協商、簽署的兩岸協議，除維持適用ＷＴＯ防衛機制的權利外，在服務貿易早期清單的呈現上，也都是以ＷＴＯ承諾表的方式來呈現，所以雙方作為ＷＴＯ完全會員的權利，不會因簽了ＥＣＦＡ而被排除或受到限制，這與香港和大陸簽的ＣＥＰＡ不一樣。

至於反對黨所關切的ＥＣＦＡ終止條款，賴幸媛指出，未來一方要終止本協議，可用書面方式通知另一方，由雙方在一定期間內開始磋商，如磋商不能達成一致，可從通知一方發出終止通知的一定期間內終止。也就是說，簽了ＥＣＦＡ後，如果一方覺得有必要，可以主動終止，不須要對方同意。

中國時報【湯斌／台北報導】

兩岸兩會昨日敲定，第五次「江陳會談」將於廿九日在重慶舉行，雙方除簽署兩項協議外，海基會董事長江丙坤一行將與大陸國台辦主任王毅，及卅日與重慶市委書記薄熙來會面。

海基會副董事長兼祕書長高孔廉表示，代表團將在廿八日出發，先遣人員則先於廿六日抵達重慶，進行相關事務的安排。

據悉，海基會代表團廿八日中午抵達重慶後，將由高孔廉和大陸海協會副會長鄭立中進行副董事長層級的「預備性磋商」，針對江陳會討論事項進行最後的「盤整」與確認，之後再接受海協會的歡迎晚宴。

廿九日上午，江陳會談正式登場，雙方依例先針對過去協議執行情形進行回顧與檢討，再探討這次所要簽署的兩次協議及如何落實執行，同時也要討論第六次江陳會預定協商的議題。至於各方關注的「兩岸經濟協議」（ＥＣＦＡ）與「兩岸智慧財產權保護合作協議」，則於當日下午正式簽署。

另據鄭立中透露，海基會董事長江丙坤將和大陸國台辦主任王毅會面，當地的重慶市委書記薄熙來，也預定在卅日上午、海基會代表團返台前會晤江丙坤一行。

中國時報【仇佩芬】

ＥＣＦＡ早收清單初步敲定，知情人士指出，在第三次協商之後，包括工具機及石化產品等關鍵產業未被納入，行政院長吳敦義適時釋放消息，形成我方輿論壓力。而大陸方面也在產業界壓力下，堅持不肯增加項目，形同兩岸產業「內部壓力」較勁。大陸權衡產業利益及政治考量，直到周三晚間才決定再稍做讓步。

在ＥＣＦＡ第三次協商之後，我方早收清單只爭取到五百零一項，除重要的汽車整車進口未被納入之外，包括ＰＰ（聚丙烯）、ＰＳ（聚苯乙烯）、ＡＢＳ（工程塑膠）、ＰＥ（聚乙烯），以及部分工具機整機、數控機床等具競爭力產業，均未納入。

據知情人士透露，當時政府高層在獲得談判小組回報進度之後，認為無法全盤接受，必須再進行談判，決定由吳敦義在媒體上「適時」透露談判失利訊息，一方面預先釋放部分輿論壓力，一方面利用民意向北京「施壓」， 助談判團隊一臂之力。

在第三次協商後，府院高層確實對清單結果感到憂心；而當時已有部分未被列入清單的業者從大陸方面管道得知消息，並向政府表達不滿，高層因此公開保證「努力到最後一秒」，並藉由輿論做為「桿槓」，爭取新的談判進展。

知情人士指出，在端午節當周，我方一再向大陸反映輿論意見，不僅石化業鉅子表達強烈不滿，部分媒體也特別點出「治國週記」中的「賴老闆」產品未被納入早收，確實形成壓力。

然而大陸方面回應指出，大陸產業界同樣壓力極大，尋求業界諒解並不容易。知情人士說，大陸一直到「被逼得很緊時」，才權衡業界利益及政治考量，在第四次協商展開前，表明「能讓的都讓了」，決定增列工具機項目，同時於周三晚間勉強再讓一項，讓雙方對內部都有所交代。

知情人士表示，從早收清單談判過程看來，大陸產業界意見愈形重要，大陸不再如外界想像的「一個口令一個動作」，內部尋求共識的過程遠較過去冗長，未來兩岸進行談判，困難度將越來越高。

中國時報【王銘義】

從來沒有一項經貿性議題的談判，會像ＥＣＦＡ掀起兩岸廣泛的關注；它既是兩岸經貿邁向正常化的重要基礎，也是檢驗兩岸最高領導人政治互信與政策合作的重要試金石。江陳「重慶會談」即將簽署的ＥＣＦＡ將為兩岸交流互動開展新局。

推動商簽ＥＣＦＡ是馬英九總統的競選支票，也是馬政府的重要施政，為整合朝野差異，馬總統還和民進黨主席蔡英文舉行「雙英辯論會」，雖然在野黨仍堅持反對立場，但隨著協議文本與早收清單的底定，這項政策應可承受「真理愈辯愈明」的檢驗。

同樣的，商簽ＥＣＦＡ也是大陸最重要的對台工作。從中共總書記胡錦濤春節期間南下廈門看望台商，國務院總理溫家寶指示經貿部門對台讓利，以至國台辦、商務部、財政部、海關總署等單位，全面調動資源支援ＥＣＦＡ談判，目標就是要如期完成簽署。

由經濟部與大陸商務部統籌組成的兩岸談判專家，五個多月來綿密溝通討論，全面盤點兩岸產業的問題，並就涉及各項利益的複雜貿易談判，取得具體的協議文本與關稅減讓的清單，關鍵就在兩岸當局之間的相互信任。

身兼國台辦常務副主任與海協會常務副會長的鄭立中就形容說，為簽署ＥＣＦＡ，雙方在協商過程所涉及部門之廣泛、內容之豐富、問題之複雜、時程之緊湊、協調之艱難，在兩岸兩會協商史上是前所未有的。

兩岸即將在重慶簽署的ＥＣＦＡ，攸關台灣整體競爭力的提升，更涉及重要產業的轉型升級，兩岸專家幾經商談，反覆斟酌，基本已顧及兩岸產業的需求與發展，但個別產業的利益衝突與現實競爭，勢所難免，部分產業的反彈聲浪，卻也可能成為在野黨運用作為政爭的工具。

尤其，台灣藍綠對立的政黨生態，ＥＣＦＡ簽署後即將陸續開展的談判新局，在朝野缺乏信任的環境下，ＥＣＦＡ的生效程序、實施步驟等，還將面臨在野黨的反覆杯葛，馬政府的國安團隊與立院黨團如無法有效掌控，ＥＣＦＡ所衍生的朝野紛爭，勢將削弱它所帶來的有利經貿形勢。

中國時報【許俊偉／台北報導】

ＥＣＦＡ早收清單出爐，大陸允許我方飛機維修保養業前進對岸投資設廠。由於台灣飛機維修能力優越，國籍航空業者雖均看好大陸市場潛力，但能否吃到這塊「大餅」，業者坦言得端視兩岸維修技術、零件認證問題能否解決。

中華航空發言人劉國芊雖表樂觀，不過也說礙於兩岸尚未相互認證維修技術和零件，即使業者有意願到對岸投資，現階段也無法順利展業。交通部民航局長李龍文坦言，上述航空業相互認證牽涉複雜政治問題，直說「未來得披荊斬棘，取得共識還有漫漫長路要走。」

長榮航空雖看好前進大陸投資飛機維修業，但主管機關事先並未徵詢業者，不清楚開放細節，昨天不願對早收清單發表意見。

經查，大陸大大小小航空公司超過廿家，規模前三大的南方航空、中國國際航空和東方航空，飛機數量均超過二五○架，加上大陸目前是全球客機數量成長最快國家之一，且我方華航和長榮飛機維修技術被公認優於對岸，若能登陸設廠，商機可觀。

中國時報【沈婉玉／台北報導】

ＥＣＦＡ利多昨天出爐，合庫表示，一周內就會送件，土銀更表示，一天都不會等，今天就會送件。合庫及土銀均表示，希望年底前就可達成設立分行目標，對達成承作人民幣業務的一年獲利限制，也信心滿滿。

ＥＣＦＡ金融業早收清單出爐，對岸縮短台灣銀行登陸時程並放寬台灣的銀行業承作人民幣規定，各家受惠業者都歡欣鼓舞。合庫總經理蔡秋榮說「差一年就差很多」，合庫將盡速完成程序，並拚第一年獲利，達到申請承作人民幣業務的資格，策略以先多設分行後升格子行為主，接著才是考慮參股，未來將向蘇州、昆山、吳江等長三角地區擴展據點。蔡秋榮說，最快今年底蘇州分行可以運作，正式聘人，初估資本額為三億元人民幣。

土銀總經理蘇樂明對登陸成立分行後第一年就可以獲利信心滿滿，目前先將上海辦事處升格為分行，未來再設分行或子行，要再進行評估。

台企銀董事長羅澤成則表示，金管會昨天已宣布核准該公司辦事處設立，順利的話今年底可望完成設立，ＥＣＦＡ一簽，期待明年可以申請升格分行。

第五次江陳會預備性磋商昨登場，行政院長吳敦義昨天下午率閣員赴立法院報告ECFA早收清單，台灣貨品早收清單五三九項，是大陸的兩倍，總出口金額一三八‧三億美元，是大陸的四‧八倍。

吳敦義在報告中指出，台灣貨品早收清單五三九項，是大陸二六七項的兩倍，這些項目總出口金額一三八‧三億美元，是大陸廿八‧六億美元的四‧八倍。

昨天上午的會議敲定經濟合作協議（ECFA）文本與早收清單內容。據了解，大陸同意列入台灣貨品早收清單產品包括石化、紡織、運輸工具（含汽車零組件）、機械（含工具機）等產品；農產品列入早收有十八項，非金融服務業八項，金融服務業三項。

吳敦義昨天下午率領經濟部長施顏祥、陸委會主委賴幸媛、金管會主委陳裕璋、勞委會主委王如玄等人，赴立法院向院長王金平及朝野黨團進行簡報。

【台北訊】第四次ECFA正式協商與第五次江陳會預備性磋商會議昨天敲定ECFA早收清單內容。中國同意對台灣降稅清單五三九項，台灣同意對大陸降稅二六七項。

台灣爭取納入貨品早收清單五三九項，預定分二年三期降為零關稅，其中立即降稅項目達一○八項。

大陸同意對台灣降稅早期清單，即台灣早收清單，包括農產品十八項、石化產品八十八項、機械產品一○七項、紡織產品一三六項、運輸工具五十項、其他產品一四○項；以上合計五三九項。台灣對大陸降稅早期清單包括石化產品四十二項、機械產品六十九項、紡織產品廿二項、運輸工具十七項、其他產品一一七項，共二六七項。

ECFA早收清單敲定，中國大陸開放台灣十八項農產品零關稅，包括活魚、生鮮魚、冷藏冷凍魚、生鮮甲魚蛋、鮮蘭花、金針菇、香蕉、柳橙、檸檬、哈蜜瓜、火龍果及茶葉等。

兩岸經濟協議（ECFA）早收清單出爐，台灣未增加開放大陸農產品進口，同時爭取到十八項農產品列入早收清單，這十八項農產品登陸關稅將分期降到零。

其中，漁產品有五項，包括「其他活魚」，主要是石斑魚；「其他鮮、冷藏魚」，主力是烏魚，還有虱目魚、（魚參）魚、午仔魚、石斑、旗魚（不含劍旗）。

「其他未列魚凍魚」，主要是秋刀魚，也含烏魚、虱目魚、旗魚（不含劍旗）、午仔魚、石斑。

「其他凍魚片」，主力是虱目魚，也含石斑、烏魚、長鰭鮪、大目鮪、黃鰭鮪、黑鮪、南方黑鮪、海鱺、鰹魚、旗魚（不含劍旗）。

「其他編號未名的食用動物產品」，生鮮甲魚蛋。

農產品十三項，包括「鮮蘭花」，主力是文心蘭切花，也含其他蘭花的切花；「鮮或冷的金針菇」；五項水果，包括鮮或乾的香蕉（包括芭蕉）、鮮或乾的柳橙、鮮或乾的檸檬及酸橙、鮮哈蜜瓜及火龍果；以及茶葉，包含綠茶、烏龍茶、紅茶等六項。

農委會統計，這十八項農漁產品登陸關稅原本在十%到廿%之間，平均關稅是十三‧三%。去年中國大陸自台灣進口這十八項農漁產品總值一六○八萬美元，預計直接降稅效益是二二三‧三萬美元。

農委會預計，列入ECFA早收清單後，其中，石斑魚對大陸的出口值成長幅度會最大，預計可從去年官方統計出口值六十七萬美元，成長到九千多萬美元。

農委會也說，石斑魚過去都是檯面下交易，未來可在檯面上交易。

行政院長吳敦義昨天表示，有關ECFA早收清單協商結果，若要說非常滿意，談不上，「但該守的都守住了」；守的部分，守得很漂亮，但攻的部分，還無法達成心願、目標。

為表達尊重國會，並爭取朝野立委支持，吳敦義昨天下午在兩會協商後立即率閣員向立法院報告兩岸經濟合作架構協議（ECFA）協商結果。吳敦義進入立法院議場前接受媒體採訪，對ECFA早收清單結果，他認為，雖沒有非常滿意，但可以肯定。

吳敦義指出，如果要說非常滿意，談不上；像是有些石化產業最後仍無法達成業者的期待，終究還是遺憾，這方面仍有待努力；不過，讓他欣慰的是，台灣該守的全都守住了，比如中國大陸農產品沒有一個品項進來，十七項台灣弱勢產業部分，也說服中國同意不爭取。

吳敦義說，台灣對中國大陸開放的項目，大部分是比較強項部分。因為既然台灣可以競爭，當然也必須開放市場，而這些業者也願意接受競爭。

對媒體詢問大陸是否讓利不夠？他說，台灣不能單方面想要大陸讓，畢竟一個十三億人口的國家，有些產業正在發展，要求對方完全棄守，讓台灣如入無人之境，這不符實際、也不應該，應在雙贏互利的前提下，關係才能長久。

吳敦義肯定台灣談判代表盡了力，也有了收穫，令人欣慰。他也說，在若干產業談判過程中，大陸代表也了解台灣相對於大陸是強勢，但在面對其他國家競爭時會處於弱勢，在談判時能發揮同理心。

他說，大陸代表力守底線，又能夠有同理心，希望未來仍可維持這樣的立場，才能達到雙贏互惠。

經濟部國貿局長黃志鵬昨天表示，兩岸簽定經濟合作協議（ECFA）後，如果有一方以特殊問題，製造協議終止執行的話，兩岸必須秉持協商先行的原則，欲終止方則須接受。

黃志鵬在回答ECFA終止條款的要件時指出，兩岸誠懇且費心地達到昨天的成果，是因雙方都認為，在國際經濟版圖劇烈變動的情況中，兩岸經濟如相互合作，就可彼此獲益。

黃志鵬在海基會召開的記者會上指出，全球任何經濟體簽定自由貿易協議都會有生效和終止條款，而兩岸當初在設計ECFA終止條款時，也訂有「協商先行」的原則。

他舉例，任何一方認為ECFA執行有疑義時，主管單位可根據以往的經驗和認知，透過兩岸經濟合作委員會進行協商，如果真的很嚴重，還有其他的防衛措施，如課徵傾銷稅、平衡稅，甚至可以停止免關稅優惠，將大量出口到另一方且競爭力強的對方產品，回復到簽署ＥCFA前稅率。黃志鵬強調，如果大陸單方面以政治理由，終止已對台釋放諸多善意的ECFA，協議本文設計了很多道關卡，在未來執行會有更好收穫的期待下，終止條款將是備而不用。

海基會副董事長兼秘書長高孔廉昨天表示，第五次「江陳會」廿八日起在重慶舉行，廿九日下午舉行兩項協議簽署儀式，卅日會見重慶首長，代表團於當天下午返回台北。

【台北訊】行政院金管會昨天核准土銀、合庫、一銀及彰銀的大陸辦事處升格為分行。這是兩岸金融三法通過後，金管會第一批核准升格名單。

兩岸金融三法通過後，多家金融業者向金管會提出申請將辦事處升格分行或子行。金管會昨天委員會議決議通過，土銀、合庫、彰銀、一銀四家銀行赴大陸設立分行，以及台企銀設立辦事處；仍需經大陸主管機關核准，才能正式開業。

行政院金融監督管理委員會昨天決議通過，土地銀行申設上海分行、合作金庫申請蘇州分行、彰化銀行申設昆山分行、第一銀行申設上海分行及台灣中小企銀設立上海代表人辦事處。

ECFA早收清單出爐，勞委會說，十七項弱勢產業未列入，初估勞工受影響人數可能會再減少；擬再委託中華經濟研究院評估受衝擊產業及勞工人數，並職訓提高清單內產業勞工競爭力。

海峽交流基金會與中國大陸海峽兩岸關係協會代表完成第五次「江陳會」預備性磋商會議，對於ECFA(兩岸經濟合作架構協議)早收清單項目協商，大陸同意將台灣五三九項、台灣同意將大陸的二六七項目納入早收清單；成衣、寢具等十七項原先被評估易受衝擊產業，都未納入早收清單。

勞委會副主委潘世偉昨天下午表示，十七項弱勢產業都未被納入早收清單，初步評估勞工受影響人數可能會再減少；未來會與經濟部合作，不排除再委託中華經濟研究院，研究可能因ECFA早收清單生效後受衝擊產業種類與項目。不過，潘世偉也說，當務之急是協助台灣開放給大陸的二六七項產業勞工提升競爭力。

他表示，勞委會自今年年初開始，即依據經濟部先前評估，對可能受ECFA衝擊產業項目開設職訓班別，加強輔導、提升勞工競爭力。

至於是否會再增列基金，協助受衝擊產業勞工因應？潘世偉說，勞委會自今年起將分十年編列新台幣三九五億元基金，協助受衝擊產業勞工提高競爭力，進一步的評估未出爐前，沒有增列基金可能。

兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單出爐，大陸允許我方飛機維修保養業前進對岸投資設廠，華航、長榮均看好大陸市場潛力，至於能否吃到這塊「大餅」，關鍵在兩岸維修技術、零件認證問題必須先解決。

對岸大大小小的航空公司超過二十家，規模前三大的南航、國航和東航，擁有的飛機數都超過二五○架，大陸目前也是全球客機數量成長最快的國家之一，尤其華航、長榮的飛機維修技術公認優於對岸，若能順利登陸設廠，商機相當可觀。

大陸允許台灣業者以獨資或合資形式，投資大陸航空器維修領域，華航發言人劉國芊表示樂觀其成，但礙於兩岸業者尚未相互認證維修技術和零件，即使有意願到對岸投資，也無法順利展業。長榮也看好前進大陸投資飛機維修業，但主管機關並沒有與業者商談過，不便對早收清單內容發表意見。

國籍業者擁有技術、人才優勢，卻礙於規定無法前進大陸展業，交通部民航局長李龍文坦言，兩岸飛機維修技術、零件相互認證牽涉複雜的政治問題，「未來得披荊斬棘，取得共識還有漫漫長路要走。」

「機隊基地在台灣，應吸引大陸航機來台維修才合理。」業者私下透露，飛機維修需人才和設備，主要還是自家機隊的保養維修，有剩餘能量才能協助對岸航機維修，若ECFA能加速大陸航機、零件來台，對成本效益會比較有幫助。

參加「上海世界博覽會」的北韓「國家館」禁止拍照，讓參訪者無法理解。

南韓「朝鮮日報」刊登一位網友的文章說：遊客參訪北韓「國家館」拍照時，北韓國家館的工作人員就舉起「禁止拍照」的提示牌。

這名網友說，他不理解的是，上海世界博覽會就是展示自己國家的舞臺，也許北韓禁止拍照，與「國情」有關吧！