台北市東區的市府轉運站,最快7月中下旬就要啟用,市府轉運站今天(30號)下午,再度進行壓力測試,預計要測試1個半小時,134輛國道客運模擬上下客進出,儘管還不到下班尖峰,不過測試時,還是偶爾發生站內外大客車進出卡住,另外測試時間,還不是下班尖峰,難免測試失準,市府轉運站表示,一旦信義計畫區車流多,甚至轉運站內外大塞車,周邊規劃有調度站,紓解車流。(林麗玉報導)
位於台北市東區的市府轉運站,一直遭質疑,一旦啟用,周邊的基隆路、忠孝東路、松高路,可能會在車流尖峰壅塞,負責營運的統一開發週三再度進行壓力測試,市府轉運站站長林宗毅說,轉運站規劃,每一台車停在轉運站內不得停車超過8分鐘,而進出站時,也會配合基隆、忠孝東路的交通號誌,方便進出,不過非尖峰狀況還好,一旦在下班尖峰或週五下班大尖峰時段,信義計畫區周邊車流量大,國道客運進出轉運站,勢必動不動就會卡住,甚至測試時,就發生轉運站內擠了3-4台客運卡住出不去,雖然沒有實際模擬週五下班尖峰,不過如果信義計畫區周邊多路段車流壅塞,站長林宗毅說,市府轉運站在亞太會館旁,規劃有一處大客車調度場,一旦市府轉運站周邊塞住了,就會請空車不要再進到轉運站。
另外為了讓測試順暢,統一開發也加派人力指揮客運進出,市府轉運站長林宗毅說,的確人力的派用比當初規劃還要大,大約增加10名以上的指揮調度人力。