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中國時報【黃琮淵】
車市有個妙喻，任何破車掛上牛頭角（指TOYOTA），怎麼樣都好賣。在多數人的眼中，和泰車總經理這位置，理應「躺著幹都行」，但怎麼都沒想到，半世紀以來最大的豐田危機，居然就在蘇純興接任前引爆，如何扭轉劣勢、重返榮耀，正考驗著蘇純興。
同樣是汽車業第二代，沒有裕隆集團執行長嚴凱泰的光環，蘇純興，名氣真的不響亮，但所代理的TOYOTA，一年銷量卻是裕隆所代理車系總和，卻是不爭事實。但這卻讓蘇純興總被TOYOTA光環掩蓋，鮮少有人知道他是哪號人物。
身為和泰集團董事長蘇燕輝獨子，蘇純興取得麻省理工學院學位返台後，就從基層做起，並前往日本豐田見習，為熟悉汽車產銷運作，先後歷練國瑞汽車管理部副總、和泰汽車副總等大位，「美日台合璧」作風，對汽車產業更有其見解。
蘇純興最為人津津樂道之事，莫過於接任和泰副總後，在圓山飯店辦國產化2千CC豐田WISH休旅車發表會，並在外牆點上WISH字樣，讓新車剛上市就充滿話題性，也更讓銷售開出紅盤。對蘇純興來說，除為其帶領團隊記上戰功，也為和泰車後續爭取新車型導入台灣，增添說服力。
只不過，面對大局丕變，眼前除豐田危機如何善後外，後ECFA時代來臨，和泰車恐不光顧好台灣市場，大陸市場也得縝密布局。換言之，扛著牛頭角招牌的蘇純興，與豐田一樣，面臨和泰創業來最大挑戰，是福是禍不知道，但可以肯定的是，總經理這位置很難躺著幹，壓力可想而知。
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